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Períodico de Deia

Lakua estudiará la creación de una estación intermodal para Basauri

Gastará 700.000 euros para realizar el informe técnico

Esta infraestructura, ubicada en Sarratu, incluiría la construcción de una tercera parada de metro

Janire Jobajuria - Sábado, 24 de Octubre de 2009 - Actualizado a las 07:41h

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La zona de Sarratu está en obras por la línea del metro.

La zona de Sarratu está en obras por la línea del metro. (Foto: R. Zarrabeitia)

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Basauri. El Gobierno vasco pretende recuperar el proyecto de construcción de una estación intermodal en el barrio basauritarra de Sarratu. Para ello, habilitará en los presupuestos del próximo año una partida de 700.000 euros que servirá para realizar los trámites previos al comienzo de esta obra. Entre ellos, la realización de un estudio para hallar la manera de habilitar esta estación muy solicitada por el Ayuntamiento de Basauri gobernado por socialistas y populares.

Además de conectar las líneas de Euskotren y Feve, la construcción de esta intermodal llevaría implícita una nueva parada de metro para el municipio que se sumaría a las dos proyectadas para las zonas de Ariz y el Ayuntamiento y que verán la luz el año que viene si se cumplen las previsiones.

desestimada con anterioridad Esta estación intermodal ya fue propuesta antes pero fue descartada por el Consorcio de Transportes de Bizkaia. Esta institución consideró que el proyecto ideado por el Ayuntamiento no resultaba ni útil para los usuarios del metro ni viable tanto técnica como económicamente. Sobre su coste, aseguraron que rondaría los veinte millones de euros. Un "alto precio" teniendo en cuenta que "ya existe una intermodal de este tipo muy cerca, en Bolueta", explicaban.

Pero el Ayuntamiento de Basauri siguió insistiendo en que esta infraestructura era necesaria para un barrio por el que discurren tanto las vías de Feve como las de Euskotren y, dentro de un año, las del metro. Además, consideran que Sarratu tendrá necesidad de una parada de metro cercana ya que pronto será habitado por los nuevos vecinos que se asienten en las viviendas de protección oficial que se construirán tanto en esta zona como en la cercana Azbarren.

Esta nueva infraestructura ha sido demandada también por varios colectivos ecologistas y vecinales del municipio unidos bajo el nombre de Ondo Mugi. Este grupo ha llegado a manejar incluso unos primeros bocetos sobre la conexión de esta intermodal con la línea 5 del metro -la que llegará a Galdakao- y que no contempla su paso por Basauri. Según esta plataforma, el trazado de la línea 5 debería pasar por Sarratu para, a partir de este punto, girar hacia Galdakao de modo que los tres municipios estén conectados. En este mismo punto se construiría la intermodal. Ello implicará trasladar la parada de EuskoTren desde Urbi, donde se encuentra en la actualidad.

La inclusión de esta partida en los presupuestos vascos de 2010 es fruto del acuerdo alcanzado entre el PSE y el PP a petición de los populares en su negociación por sacar adelante las cuentas.

las claves

Euskal Trenbide Sarea, ente público dependiente del Gobierno vasco, adjudicó ayer la ejecución de las obras de construcción del tramo a Uribarri de la línea 3 del metro. La UTE adjudicataria, formada por las empresas Ferrovail, Amenabar y Exbasa, contará con un presupuesto de 27,51 millones de euros y un plazo de 29 meses para llevar a cabo esta actuación. Con una longitud total de 800 metros, este nuevo tramo comenzará una vez superada la estación de Casco Viejo para finalizar en la estación que dará servicio al barrio de Uribarri. Esta parada contará con accesos en Travesía C, plaza de Las Escuelas, San Valentín de Berriotxoa y la zona de Zumalakarregi. La línea 3 del metro ofrecerá conexiones cada cinco minutos entre Etxebarri y Matiko y dará servicio en el futuro a más de 70.000 personas residentes en los barrios situados en la zona norte de Bilbao. Con una longitud total de 5.885 metros, contará con siete estaciones en San Antonio de Etxebarri, Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Casco Viejo, Uribarri y Matiko. La nueva infraestructura enlazará con las líneas 1 y 2 en la estación del Casco Viejo que será sometida a una profunda reforma.

En corto

· Intermodal. La estación intermodal conectaría la línea 5 del metro con las vías de Euskotren.

· Nueva parada. Esta estación vendría de la mano de una nueva parada de metro que se sumaría a las dos proyectadas para las zonas de Ariz y el Ayuntamiento.

· Ubicación. Iría localizada en Sarratu, un barrio que espera crecer poblacionalmente.

· EuskoTren. Este proyecto demandaría el traslado de la estación de EuskoTren del barrio de Urbi a la zona de Sarratu.

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