La propuesta de la discordia

BILBAO. El origen del conflicto laboral que se mantiene latente en el puerto de Bilbao desde hace varios meses está en la importante reducción de la actividad portuaria este año, pese al repunte de los dos últimos meses. Un descenso del tráfico general de mercancías del 18%, agudizado de forma notable en carga seca, un 33% menos este año, y en contenedores, un 25% menos, ha generado, según las empresas estibadoras, un exceso de personal en el colectivo de estibadores. Al no conseguirse implantar un ERE hace seis meses cuando era totalmente necesario, según las empresas, el problema se ha enquistado pues se ha intentado pactar con Coordinadora, la peculiar organización sindical mayoritaria en el puerto, un paquete de medidas, 10, cuya implantación evitaría el tener que realizar despidos.

Una de las medidas más polémicas,- y a la que los sindicatos, por ejemplo, UGT de Euskadi, se oponen en redondo-, es la que contempla que los trabajadores tengan que aportar dinero, en principio de forma temporal, si no se realizan un mínimo de jornadas laborales.

Los estibadores de relación laboral especial (RLE) tendrán que hacer 4.200 jornadas-mes, para un colectivo de 263 trabajadores, o 16 jornadas mensuales cada uno. De no llegarse a este número mínimo de jornadas de trabajo se generarían unas pérdidas, que el acuerdo aceptado por Coordinadora, con la oposición del resto de los sindicatos, contempla que se abonarían mes a mes al 50% cada parte, entre las empresas estibadoras, por un lado, y entre todo el colectivo de estibadores, no sólo los citados RLE, en total unos 420 operarios, por otro.

Este punto que, según los sindicatos convocantes de la huelga, se quiere incorporar al convenio cuenta con una oposición frontal

Otros de los puntos críticos propuestos por Coordinadora son la aceptación de un ERE y la asunción por la estiba del transporte horizontal dentro del puerto, algo que realizan los camioneros, de ahí la oposición de transportistas autónomos. Curiosamente, los empresarios ofrecen con la firma del convenio un incremento salarial del 1,4% este año y del 0,4% en 2010.