Un estudio descarta cubrir toda La Avanzada y crear una circunvalación

LEIOA. Un estudio de la Ingeniería Idom ve "inviables" por causas técnicas, sociales y económicas la cubrición total de La Avanzada y la creación de una circunvalación que la convierta en un vial intermunicipal. De esta forma, se rechazan las dos opciones presentadas por el PP -primera propuesta- y PSE -la segunda-.

Los resultados del estudio encargado por el equipo de gobierno del PNV y EB ante las propuestas de la oposición parece que provocarán pocos cambios en la situación actual del proyecto municipal. En estos momentos, la corporación y la Diputación defienden la cubrición de los dos tramos en trinchera o falso túnel que supondría duplicar el soterramiento actual, alcanzando los 620 metros. Además, el Ayuntamiento ha solicitado -"si existiera viabilidad técnica y económica"- ampliar la cubrición hacia la plaza de Bidekurtzio, para proteger Iturribide.

Los datos de Idom no admiten dudas, según explicó el alcalde, Eneko Arruebarrena, ya que las alternativas de la oposición aparecen como "inviables" debido a "múltiples razones de índole técnico, social y económica".

La cubrición total, propuesta por los populares, que afectaría a entre 1,5 y 2 kilómetros, entre la rotonda de Artatza y el enlace con Mendibil, conllevaría anular las entradas y salidas de los barrios, por lo que La Avanzada dejaría de tener funcionalidad para los vecinos.

En este caso, Idom propone como alternativas dos soluciones de menor longitud que combinan accesibilidad y soterramiento: optar por una cubrición de 1.300 metros -desde el paso de bomberos al paso de la rotonda de Mendibil- o bien una cubrición de 1.100 metros -sumando a los dos tramos en trinchera planteados por la Diputación otros 150 metros hacia Getxo y 330 hacia Bilbao-.

Sin embargo, en ambos casos también se presentan "problemas insalvables", según explicó el alcalde. Arruebarrena explicó que el propio informe apunta la lista de inconvenientes. Así, se eliminarían los accesos a Mendibil, empeorarían los de Artatza, habría que desviar el arroyo Mendibil y cortar el tronco de La Avanzada durante las obras. Además, habría que instalar un nuevo sistema de ventilación, posiblemente incompatible con el actual de la zona cubierta, por lo que se debería bajar la rasante de la carretera; un acto incompatible con el encauzamiento subterráneo del arroyo Elexalde.

Por otro lado, para la creación del anillo de circunvalación, propuesta socialista, se deberían aprovechar los dos corredores previstos por la Diputación. El primero enlazaría la rotonda de Artaza con el corredor del Ballonti, en la margen izquierda, y el segundo, el corredor de Uribe Kosta con la UPV/EHU. Además, habría que conectar la Universidad y la carretera de la ría, y aumentar la capacidad de esta última. "Esta solución tiene como inconveniente que empeora la accesibilidad de Leioa con La Avanzada y con el corredor", según Arruebarrena.

En esta propuesta, la problemática es diferente para la partes norte y sur de La Avanzada. Con la primera, se crearía una barrera en otras zonas, afectaría a viviendas, dificultaría la creación de enlaces adecuados con La Avanzada y el corredor, y aumentaría la distancia de recorrido del tráfico de paso.

En el sur, habría que crear una rotonda previa al puente sobre la ría, con un encaje "muy complicado" y necesidad de expropiaciones, convertir la carretera de la ría en un vial de alta capacidad tras derribar viviendas y talleres de automóviles, y crear una rotonda en Usansolo, que afectaría al puente de la Segunda Guerra Carlista, y un vial en el área industrial de Udondo que debería respetar una distancia con el río, donde el espacio es escaso.