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SEGÚN AENA

Seis vuelos cancelados en Bilbao a primeras horas de la mañana

EFE - Viernes, 16 de Abril de 2010 - Actualizado a las 17:23h

Caos aéreo en Europa Reproducir

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Los vuelos cancelados en el aeropuerto de Bilbao con motivo de la nube volcánica procedente de Islandia, que ha obligado a cerrar los espacios aéreos de varios países europeos, ascienden a 6 esta mañana auqnue no se descarta que la cifra vaya creciendo según avance el día

BILBAO. Los vuelos cancelados tenían como destino u origen Bruselas y Países Nórdicos.

 

En el aeropuerto de Foronda, en Gasteiz, se cancelaban a última hora de ayer la salida de un vuelo chárter privado, mientras que el aeropuerto de Hondarribia (Gipuzkoa) no se ha visto afectado al no tener conexiones con los países afectados por la nube volcánica procedente de Islandia.

El día se prevé que vuelva a ser complicado en todos los aeropuertos europeos por tercer día.

La duración de la nube de polvo volcánico es "imprevisible"

La duración de la nube de polvo volcánico procedente de Islandia es "imprevisible", puesto que dependerá de las circunstancias meteorológicas, como el viento, y de la evolución de la propia erupción del volcán, según explicó hoy el coordinador de inspección de seguridad aérea de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), José Luis Lozano, en declaraciones a RNE recogidas por Europa Press.

Por ello, es necesario emplear las redes de información meteorológica repartidas por todo el mundo para "controlar la evolución de la nube", que podría tanto disiparse como mantener en determinados lugares, lo que obligaría a mantener las restricciones de vuelos.

Lozano incidió en que se trata de una "situación excepcional", dado que se ha generalizado la presencia de nubes de ceniza "en un área muy amplia", lo que ha obligado a tomar medidas "más allá de lo normal" que han derivado en la cancelación de vuelos y cierre de aeropuertos.

Esto se debe a que la presencia de estas nubes es "muy peligrosa", pues las pequeñas partículas procedentes de fragmentos de roca se acumulan en el interior de los motores, lo que "produce una degradación en su funcionamiento que puede llegar incluso a provocar su parada", circunstancia que se daría "en todos los motores del avión a la vez".

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