Barakaldo contará desde primavera con una línea de autobús urbano hasta la llegada del tranvía

BILBAO.-El Ayuntamiento de Barakaldo ofrecerá un servicio municipal de  autobús urbano mediante una línea de 17 kilómetros entre la estación  de Renfe de Lasearre y la calle Andikollano de Lutxana, que entrará  previsiblemente en funcionamiento para la primavera del próximo año,  y que se mantendrá hasta la llegada a la localidad fabril del  tranvía. La próxima semana se llevará a pleno extraordinario el  pliego de condiciones para contratar el servicio.

En rueda de prensa, el concejal de Urbanismo y Servicios  Municipales, Jesús María González Suances, ha explicado que se espera  que esta línea de autobús dé servicio a un total de 400.797 viajeros  al año desde la primavera de 2011. 

González Suances ha anunciado que los pliegos de conducciones del  servicio han sido presentados a los grupos políticos en una comisión  informativa y la próxima semana se celebrará un Pleno Extraordinario  para aprobarlos. En ese momento será entonces cuando la contratación  del servicio salga a concurso público.

El autobús urbano hará un recorrido "similar" al que tiene  previsto realizar el tranvía en el futuro. Su punto de partida será  la calle Murrieta, de ahí subirá a Bagatza-Santa Teresa, Beurko y San  Vicente, para luego pasar junto a las torres y la trasera de  Megapark, Zuazo-Arteagabeitia, Ansio, Retuerto, Cruces, Llano y  Lutxana.

En total realizará 21 paradas en el itinerario Lasearre-Lutxana y  18 en el trayecto inverso, con una duración del viaje de entre 40 y  45 minutos en cada trayecto.

COMPARTIRA MARQUESINAS

Los autobuses conectarán con las tres estaciones de Metro Bagatza,  Ansio y Cruces, y con Renfe Cercanías de Desertu-Barakaldo y Lutxana.  Además, en "muchos" puntos coincidirá con varias líneas de Bizkaibus  con las que compartirá marquesinas.

Respecto a las tarifas, el precio del billete ocasional será de  1.10 euros, con creditrans 0.60 euros, y con Gizatrans 0.27 euros.  Según han constatado "el servicio será deficitario aunque el  Ayuntamiento está dispuesto asumirlo por su importante valor  social".

No obstante, el autobús urbano se financiará en parte con los  ingresos obtenidos por la recaudación de la venta de billetes, donde  la recaudación aproximada prevista es de 260.518,05 euros al año, una  cifra que es resultado de la suma de 1.246 embarques previstos al día  y 400.797 al año a un precio medio por viaje de 0.65 euros.

Por otro lado, el coste de este servicio ascenderá a 1,26 millones  de euros anuales, que supone 6,33 millones de euros en cinco años.  Los mayores gastos serán destinados el 56,17 por ciento para sufragar  el sueldo de los conductores, el 15,74 por ciento para combustibles,  y el 13,40 por ciento será invertido en la compra de los autobuses,  entre otros gastos.

Según ha indicado el edil de Urbanismo, la empresa adjudicataria  deberá contar con una flota de seis vehículos, cinco nuevos y uno de  reserva; vehículos que han de ser de plataforma baja y sin ningún  escalón ni interior ni en las puertas. La capacidad de los autobuses  será de 70 viajeros, 25 sentados y cuatro preparados para personas  con movilidad reducida, y no se tratará de autobuses excesivamente  grandes, 10.70 metros, para facilitar su desplazamiento por el núcleo  urbano.

La plantilla del autobús estará compuesta por 16 conductores, diez  de los cuales trabajarán entre semana y seis durante los fines de  semana, según recoge el pliego de condiciones. Además, según han  indicado el Consistorio puntuará "más" a la empresa que ofrezca el  "uso continuado" de biodiesel en los vehículos.