El Puente Colgante afronta la recta final de su rehabilitación

portugalete. Ajeno a la controversia surgida en el Parlamento Vasco -la Cámara instó ayer a la Autoridad Portuaria a que actúe con "diligencia" y garantice "la seguridad"-, el Puente Colgante de Bizkaia, la joya del Patrimonio de la Humanidad que une las orillas del Nervión, va superando etapas en la carrera por la rehabilitación emprendida en el mes de enero.

"Se está cumpliendo el plan de fechas de la rehabilitación del monumento aunque al ser unos trabajos que se ejecutan al aire libre siempre hay que estar muy pendientes de la climatología sobre todo porque con lluvia no se puede pintar", señalaba ayer una portavoz de la empresa adjudicataria de la explotación de esta obra de ingeniería que fue construida hace 118 años por Alberto Palacios.

Superado ya el ecuador del plazo de obra inicialmente previsto, el Puente Colgante va dejando entrever en el lado de Las Arenas su nuevo color vena de Somorrostro, aunque la fuerza de la nueva piel protectora del hierro "sólo será apreciable realmente cuando acabe la obra este verano", destacó la portavoz, que cifró en 4.500 los kilogramos de pintura que recubrirán la estructura.

Sin embargo, la pintura será el último paso de una restauración, la más importante que se lleva a cabo desde la Guerra Civil, y que obligará a cambiar en la zona de Getxo "un mayor número de elementos dado el impacto que se produjo en ese lado con el derribo controlado que llevó a cabo el ejército vasco el 17 de junio de 1937", destacaron.

Así, de las 256 piezas, entre correas de arriostramiento y otras que se están cambiando, 123 son en el tablero, 93 en Getxo y 40 en Portugalete. Asimismo, la rehabilitación exigirá el cambio de 108 péndolas.

Por otra parte, fuentes de la empresa evitaron valorar el acuerdo parlamentario que solicita la mejora de la prevención de riesgos de accidentes en el Puente Colgante de Bizkaia. Otro tanto hizo la Autoridad Portuaria.