Costas redacta el proyecto de un paseo en el litoral entre Sukarrieta y Busturia

Sukarrieta. Acaba de recibir el necesario beneplácito del Patronato de Urdaibai, pero la Demarcación de Costas del País Vasco ya redacta el proyecto constructivo para habilitar un paseo costero que transitará por el frente marítimo de 2,4 kilómetros de longitud total entre la ensenada de Portuondo, en Sukarrieta, y la playa de San Antonio, en Busturia. No obstante, la entidad dependiente del Ministerio de Medio Ambiente del Gobierno central desconoce cuándo podrá iniciar su construcción.

Dos son los condicionantes principales de un ambicioso plan que persigue recuperar ambientalmente esa zona costera pero, sobre todo, permitir "el tránsito del frente litoral en los términos municipales de Busturia y Sukarrieta" mediante un vial que conectará Abiña y, por la parte trasera de las colonias de la BBK, hasta la ensenada de Portuondo, llegando a sortear la línea de EuskoTren -ya en Sukarrieta- con la construcción de un paso subterráneo bajo el trazado del ferrocarril. La senda ocupará 1,8 metros de longitud en aquellos espacios que no están urbanizados, aunque dispondrá de una anchura mayor en aquellas zonas costeras ya tocadas por la mano del hombre. De igual forma, el vial contará con mobiliario urbano en uno de los diez tramos en los que se divide. Por último, y como recomendación del Patronato de Urdaibai, el proyecto también deberá incluir una escollera "menos agresiva" que la estipulada por Costas en uno de los tramos.

El primer escollo a salvar por el proyecto, sin embargo, será la consecución de los terrenos, ya que varios de sus tramos discurren por pasos privados que deben ser expropiados. Esos trámites, en un principio, "no dependen del Ministerio de Medio Ambiente", incidieron desde Costas. Así, y antes de comenzar las obras, las instituciones deberán hacerse con una franja de hasta seis metros de servidumbre a partir del límite de la ribera del mar, tal y como marca la ley y recoge el plan de Costas presentado ante el Patronato.

No en vano, "880 metros del trazado no son transitables por la existencia de elementos que lo impiden", evidencia el informe emitido por el órgano rector de Urdaibai, que ha resuelto informar favorablemente a la petición de Costas aunque con diversas recomendaciones.

en redacción El segundo condicionante a superar por la Demarcación de Costas será el coste de los trabajos del vial marítimo que facilitaría "el tránsito peatonal lo más cerca posible a la línea de costa para que se permita disfrutar de los diferentes espacios litorales". Actualmente se desconoce con exactitud el montante que alcanzará. Y es que, según han estimado fuentes de Costas, "en estos momentos el plan se encuentra en fase de redacción del proyecto constructivo", que esperan tener concluido durante los próximos meses. Por ello, aún no se maneja fecha alguna para emprender su ejecución ya que, asimismo, dependerá "de la asignación presupuestaria que pudiera disponer este proyecto" por parte del Gobierno estatal, informaron.