El límite de velocidad apunta a 130 km/h en algunos tramos

madrid. La reforma del Reglamento de Circulación, en la que actualmente está trabajando la Dirección General de Tráfico (DGT), incluirá la posibilidad de limitar a 130 km/h algunos tramos de autopistas en los que se den una serie de condiciones de seguridad, según avanzó la directora de Tráfico, María Seguí, aunque el Gobierno no baraja aplicar la medida en 2013. Durante su intervención en la presentación de un informe del RACC sobre la evolución de la accidentalidad en las carreteras, Seguí explicó que la intención es incluir en el Reglamento de Circulación "la idea y los principios" para poder subir la velocidad en algunos tramos de vías rápidas hasta los 130 km/h desde los 120 km/h actuales "cuando eso sea factible y se pueda realizar" económicamente.

No obstante, señaló que la subida de la velocidad solo podrá realizarse cuando se cumplan "unas condiciones concretas" y apuntó que el tramo en cuestión tendría que tener "un récord histórico de baja siniestralidad" y "las condiciones económicas" del país tienen que permitir "poder modular esa velocidad máxima" mediante paneles de velocidad variable en los que se cambie el límite dependiendo de las "circunstancias de tráfico y meteorológicas". En este sentido, indicó que los Presupuestos Generales de 2013 que aprobó ayer el Consejo de Ministros "no da de sí a esa implementación", por lo que la medida, aunque figure como posible en el Reglamento de Circulación, no se pondrá en marcha el año que viene. "La idea y los principios que regulan esa modulación -del límite de velocidad- estarán escritos en el reglamento de forma que cuando eso sea factible ya se pudiera realizar".

rebaja de 100 a 90 km/h Mientras, tal como ya anunció en su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial en el Congreso, Seguí apuntó que la reforma también incluirá una reducción del límite de velocidad genérica en todas las vías convencionales a 90 km/h, frente a los 100 km/h que se permiten actualmente ahora en las vías con los arcenes más anchos. A diferencia del límite de 130 km/h, esta reducción será de aplicación "inmediata una vez que el reglamento de circulación quede aprobado". Según el calendario que baraja la DGT, la modificación del Reglamento de Circulación podría llegar al Congreso de los Diputados para su tramitación "entorno al mes de diciembre".

Por otro lado, la directora de Tráfico fue preguntada por la posibilidad de que se establezcan peajes en las vías rápidas para poder financiar el mantenimiento de las vías. Seguí aseguró que no le consta que exista ese proyecto y apuntó que, en cualquier caso, la DGT no apoyaría "peajes selectivos" en vías rápidas, de manera que "el conductor escogiera no ir por la vía más segura para ahorrarse el peaje". >e. press