Arranca el motor de la sostenibilidad

Sopuerta

PARECE mentira que esté en marcha. ¡No se oye nada!". Alumnos de San Viator y empresas vizcainas comprobaron de forma gráfica las ventajas de los vehículos que funcionan con motores eléctricos e híbridos. Estudiantes y empleados de automoción podrán acercarse a este medio de transporte más sostenible en el aula habilitada en el centro educativo de Sopuerta que incorpora tecnología de última generación.

San Viator se ha aliado con el colegio Salesianos de Zaragoza, las empresas vizcainas Toyota Japan Car y Autonervión y Altar y Energonalia, de Zaragoza, para poner en marcha el proyecto ecotrónica, con el fin de "proporcionar una cualificación en ese campo a los alumnos y trabajadores del sector en nuestro entorno", según explica su director, Luciano Cearsolo.

cursos El laboratorio contribuirá a acortar las distancias entre las empresas especializadas y los centros educativos y dará pie a la implantación de nuevos cursos de formación continua teórica y práctica dirigidos específicamente a este tipo de tecnologías respetuosas con el medio ambiente. Además, se creará un observatorio de vigilancia tecnológica en el sector de las nuevas monitorizaciones.

Ecotrónica ha recibido una subvención de 300.000 euros del Ministerio de Educación y Ciencia y el Fondo de Empleo para las acciones previstas tanto en Sopuerta como en Zaragoza. Con la apertura del aula para los jóvenes estudiantes arranca la segunda fase de la iniciativa, después de completar a lo largo del último año la formación de los profesores que impartirán las clases y haber expuesto a las empresas en qué consiste el programa.

En el centro vizcaino están convencidos de que los motores híbridos y eléctricos no tardarán en desplazar totalmente a los convencionales por las ventajas que implica su utilización. Se estima que consumen un 30% menos que un diesel y las emisiones contaminantes de dióxido de carbono a la atmósfera se reducen en un 40%.

"El coche eléctrico es el presente y el futuro", resalta Pablo Díaz, miembro del departamento de automoción de San Viator, y enlace entre los estudiantes y las empresas. Por eso no han dudado en volcarse con este proyecto. "Somos modestos, pero apostamos por la innovación", recuerda.

En colaboración con el colegio Salesianos de Zaragoza harán del aula "un lugar activo y abierto a la participación de las empresas en el que entrará continuamente los medios técnicos más avanzados". Los alumnos aprenderán el funcionamiento de estos motores a base de pruebas en las que, por ejemplo, deberán descubrir y reparar posibles averías mecánicas con la ayuda de un sofisticado programa informático.

Tal y como mencionan los profesionales del sector automovilístico que forman parte del proyecto, desde 1997 se han vendido más de tres millones de coches híbridos y eléctricos y las mejoras en los vehículos no dejan de sucederse. "Acaba de salir al mercado el primer modelo enchufable", señala el jefe de ventas de Toyota, Sabino Astorkiza. Normalmente, la batería se recarga de dos maneras: "en un enchufe como los que tenemos en casa o aprovechando la energía de la frenada y el excedente del motor de explosión". "Renault funciona con una batería de ion-litio, cuya vida útil se prolonga entre ocho y diez años y no requiere mantenimiento", apunta Ainara Martín, responsable de calidad y marketing de Autonervión.

"A veces nos cuesta adaptarnos a los cambios que introducen los avances científicos", en opinión de Pablo Díaz, uno de los coordinadores de Ecotrónica. En Sopuerta quieren situarse a la vanguardia en el campo de la automoción y a mediados de diciembre el centro acogerá un encuentro empresarial en el que se diseñarán las próximas fases del programa.

Con el aula en la que ya están aparcados dos coches sostenibles se amplía la oferta formativa de San Viator. El centro cuenta con 750 alumnos entre Infantil, Primaria, ESO y Bachillerato y la rama de Formación Profesional en electricidad, fabricación mecánica, automoción y educación infantil.