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Viajar en tren, un placer en manos del maquinista

Renfe imparte en la actualidad un curso en Bilbao para formar 25 maquinistas con los sistemas más avanzados como los simuladores de conducción 

A. Agirregoikoa - Lunes, 9 de Octubre de 2017 - Actualizado a las 11:57h

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Los simuladores permiten al alumnado realizar prácticas sobre trazados reales de la red ferroviaria de Renfe. Foto: Renfe

Los simuladores permiten al alumnado realizar prácticas sobre trazados reales de la red ferroviaria de Renfe. (Foto: Renfe)

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  • Los simuladores permiten al alumnado realizar prácticas sobre trazados reales de la red ferroviaria de Renfe. Foto: Renfe
  • La formación de los conductores requiere de clases teóricas y prácticas. Foto: Renfe

EL tren es un medio de transporte que permite viajar de una manera cómoda, relajada y sin atascos. El usuario del tren tiene claro que deja en manos del maquinista llegar a su destino final. Sin duda, una responsabilidad que requiere de amplia formación y grandes  dosis de concentración por parte del conductor. Consciente del peso que supone disponer  hoy en día de los mejores y de los más preparados maquinistas por parte de las compañías ferroviarias, Renfe se encarga de preparar a estos profesionales con cursos específicos para la obtención de la licencia de maquinista. En el caso concreto de Bilbao, la compañía ha iniciado en septiembre un nuevo curso para formar a 25 maquinistas con el objetivo de obtener la licencia de maquinista a través de su  Escuela Técnica Profesional deConducción y Operaciones.  

El programa de estudio se compone de un total de 1.150 horas, además de 250 horas de prácticas de conducción efectiva que se van a llevar a cabo en la red ferroviaria de interés general a bordo de trenes de Renfe, lo que  representa un valor añadido más al curso, al permitir poner en práctica los conocimientos adquiridos de manera teórica. Las clases se celebran en las aulas de Formación de la estación de Bilbao-Abando. Una vez finalizado el curso, previsto para el 15 de junio de 2018, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria del Ministerio de Fomento convocará a los aspirantes a unas pruebas de examen para obtener la Licencia de Maquinista que les permitirá optar a ser contratados en una empresa ferroviaria.

PERFIL DEL ALUMNO

Renfe ha iniciado en septiembre un curso de conducción de maquinistas para 250 personas en Bilbao El programa dispone de 1.150 horas teóricas y 250 horas de prácticas que se desarrolla en un entorno físico y virtual

Respecto a los requisitos que han tenido que cumplir los alumnos para acceder al curso de maquinista de Bilbao, haber cumplido 20 años antes de la obtención de la licencia de maquinista ha sido uno de los imprescindibles, al que se le añaden otros como contar, al menos, con la titulación de Bachillerato o de Técnico de Formación Profesional o equivalente a efectos laborales. Por su parte, las personas cuya lengua materna no sea el castellano han tenido que acreditar un conocimiento suficiente del idioma que asegure que pueda seguir el proceso formativo sin ningún tipo de limitaciones. Para ello, los alumnos que se hayan encontrado en esta situación han tenido que presentar mediante un certificado emitido por un centro de enseñanza de idiomas oficialmente reconocido por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte sus conocimientos de la lengua castellana.

TECNOLOGÍA PUNTA J

unto a las clases teóricas, los cursos que imparte  actualmente Renfe en Bilbao aplican sistemas avanzados de tecnología punta con el fin de formar a los mejores maquinistas. En este apartado cabe hablar de las prácticas de conducción que se alternan con los simuladores de conducción. El sistema de simuladores cuenta con recreaciones de trazados reales de la red ferroviaria del Estado. El simulador de conducción de Renfe para la formación de maquinistas está fabricado por la empresa guipuzcoana Lander Simulation &Training Solutions (participada al 40% por Caf) y ha sido diseñado conjuntamente con la Escuela Técnica Profesional de Renfe. Lander es una empresa guipuzcoana, especializada en el diseño, desarrollo e implantación de dispositivos de simulación comercial orientados a la formación.

Ha desarrollado este tipo de productos tanto para Renfe como para Feve, Euskotren y Metro de Bilbao. El simulador de conducción permite la formación en conducción de trenes con los sistemas de señalización en cabina (Asfa convencional y digital;LZB y ERTMS) y comunicaciones  (Tren-tierra o GSM-R) en más de 800 kilómetros de vía. En él se integran las incidencias para conducción en condiciones degradadas de seguridad;las circulaciones automáticas;la señalización real con todos los tipos de bloqueos;las funcionalidades de evaluación;y la simulación multipuesto con un único instructor 

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