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05-10-2007 13:36 horas (CET)
Las obras de urbanización de Zorrozaurre, en Bilbao, que tendrán un coste de 291 millones de euros, comenzarán en 2010
Las obras de urbanización para Zororrozaurrre, en Bilbao, que tendrán un coste de 291 millones de euros, sin contar con las edificaciones, comenzarán previsiblemente en 2010, una vez aprobado el nuevo diseño del Master Plan presentado por la arquitecta Zaha Hadid y cuando salgan adelante el Plan Especial para la zona y el necesario proyecto de reparcelación.
Europa Press Bilbao
El nuevo diseño del Master Plan para Zorrozaurre presentado hoy en rueda de prensa y aprobado el pasado 19 de septiembre por la Comisión Gestora del proyecto, conserva el concepto urbano definido en el Plan inicial e incorpora las sugerencias y alegaciones planteadas durante casi dos años por los distintos agentes implicados en el desarrollo urbanístico de esta zona de importancia estratégica para Bilbao.

El plan contempla, de este modo las modificaciones planteadas por las Administraciones, grupos políticos, propietarios, residentes y colectivos vecinales, e incluye, además, las iniciativas ya anunciadas por diversos grupos empresariales para instalarse en la zona.

El plan incrementa el porcentaje de vivienda protegida hasta el 50%, por lo que en conjunto se construirán 5.680 viviendas, de las cuales 2.840 serán libres, 1.420 tasadas y 1.420 de protección oficial.

El nuevo Master Plan evitará el riesgo de inundabilidad abriendo el Canal de Deusto hasta una anchura de 75 metros, de acuerdo a los requisitos dispuestos por la Dirección de Aguas del Gobierno Vasco, y así convertir a Zorrotzaurre en una isla.

Por otro lado, la supresión del puente que conectaba Zorrozaurre con Olabeaga, por parte del Ayuntamiento y de acuerdo con las peticiones vecinales, ha obligado a realizar un nuevo análisis de la vialidad en la zona, del que se desprende que la isla de Zorrozaurre no va a soportar tráficos de paso, por lo que la actual carretera de ribera será un vial con prioridad peatonal, aunque se permitirá el acceso restringido necesario.

En materia de vialidad, el proyecto apuesta por el tranvía como modo de transporte público para Zorrozaurre y reordena los puentes que conectan la isla con la ciudad, un total de ocho en total. La conexión del tranvía con el Ensanche se realiza a través de un nuevo puente paralelo al de Euskalduna y se mantiene la previsión de cuatro puentes sobre el Canal actual, incluida una pasarela peatonal para la conexión de Zorrozaurre con San Ignacio y Sarriko.

Además, un nuevo puente móvil sobre la Ría unirá Zorrozaurre con Zorroza, con el fin de canalizar tanto tráfico principal como local, a la vez que permitirá una futura extensión del tranvía hacia Zorroza.

ZONAS VERDES

El nuevo Master Plan incrementa la superficie destinada a espacios libres y crea zonas verdes de mayor tamaño. En el nuevo diseño, los espacios libres pasan del 21 al 25% y las zonas verdes se concentran fundamentalmente en torno al Canal, que se convierte en el elemento central de Zorrotaurre, y se apoyan en el propio carácter de espacio abierto que representa el Canal.

De este modo, se crearán hasta siete kilómetros de paseos de ribera, que darán continuidad a los paseos de Uribitarte y Abandoibarra, así como un parque lineal en la zona central de la isla de más de 40.000 metros cuadrados.

El trabajo realizado por Zaha Hadid profundiza en su filosofía inicial de conservar el pasado y mezclarlo con lo nuevo para crear un barrio vivo. Para ello, se preserva el carácter actual del borde de la Ría, manteniendo los edificios de viviendas existentes a modo de "casco histórico". Además, el Ayuntamiento y la Comisión Gestora han aprobado destinar 4,5 millones de euros a ayudas para la rehabilitación de dichos edificios.

Igualmente, se mantienen los edificios industriales más emblemáticos (hasta una decena) como contenedores de nuevos usos, para realojar a las empresas que sean compatibles con el uso urbano y como exponentes de la memoria industrial y portuaria de Zorrozaurre.

El Plan amplía asimismo la superficie destinada a equipamientos públicos, de acuerdo con los criterios dispuestos por el Ayuntamiento en la Modificación del Plan General. En concreto, se reserva suelo para cuatro dotaciones escolares, agrupadas en dos parcelas ubicadas en la isla, así como una parcela de 15.000 metros cuadrados para un polideportivo de barrio, situada junto al Canal y una reserva de suelo para un equipamiento de rango supramunicipal en el extremo norte de la isla.

EDIFICIOS INDUSTRIALES

Estas dotaciones se complementan con la asignación del uso equipamental a diversos edificios industriales existentes (Edificio Beta y Artiach) con el objetivo de llevar a cabo su rehabilitación para usos culturales.

La revisión del Master Plan define, además, los espacios en los que se ubicarán los diversos proyectos empresariales que en los últimos meses han anunciado su deseo de instalarse en la zona. De este modo, el Plan reserva dos manzanas para la implantación en la isla de Zorrozaurre de un parque tecnológico urbano.

Además, la construcción de la sede de Bilbao Bizkaia Kutxa se localiza en la punta sur de la isla, en la zona más próxima al Ensanche bilbaíno. Por su parte, la clínica del IMQ prevista en la zona de equipamiento sanitario se levantará sobre una parcela de casi 9.000 metros cuadrados en la ribera de Deusto, frente al nuevo tramo abierto del canal, mientras que el edificio del antiguo Depósito Franco se rehabilitará para oficinas, sirviendo de elemento dinamizador para San Ignacio.

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