El colectivo recordó que ya en el mes de enero levantó "la voz de alarma" sobre el "estado de abandono" de la mayoría de estaciones y apeaderos en Gipuzkoa y denunció que los accidentes mortales "ocurrían con demasiada frecuencia en la línea".

En esa línea, apuntaban que eran numerosas las estaciones que carecían de pasos subterráneos "con el consiguiente peligro para los usuarios", y que en algunos casos además la visibilidad era escasa para poder "apreciar la proximidad del paso de un tren".

"El aumento de la frecuencia del paso de trenes de mercancías, unido a la mayor velocidad de los de largo recorrido, mezclados con los pasos de vías en superficie y sin ningún tipo de señal acústica o visual que aperciban al usuario, conforman el cóctel perfecto para que estos accidentes se repitan", detalló.

Eguzki lamentó que en la campaña electoral a las últimas elecciones municipales, muchos partidos hicieran suya la reivindicación de la necesaria mejora en el servicio de cercanías de Renfe en Gipuzkoa pero que "desgraciadamente, estas mejoras no acaban de llegar".

Por ello, instó a los Ayuntamientos a que se involucren en la situación de las estaciones y apeaderos de sus municipios, a que analicen los posibles peligros, y a que" demanden a Renfe la urgente solución a los problemas de peligro, seguridad, accesibilidad y atención digna de los viajeros".