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El transporte marítimo de cabotaje, alternativa a la carretera
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Amann defiende impulsar el Short Sea Shipping en un congreso en Bilbao
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X. A. Bilbao
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LA SATURACIÓN de las carreteras y el uso sumamente elevado del camión para transportar mercancías aconseja potenciar alternativas como el transporte marítimo de cabotaje o de cortas distancias conocido como Short Sea Shipping (SSS), en inglés, según reconoció ayer el consejero vasco de Transportes, Álvaro Amann, en la inauguración del segundo congreso internacional de dicha modalidad de transporte que se celebra en el Palacio Euskalduna de Bilbao.
Alvaro Amann subrayó la necesidad de buscar alternativas al transporte de mercancías por carretera ante la situación «insostenible» que sufren las principales vías en Europa y abogó por el SSS como complemento y alternativa al transporte por carretera.
El consejero vasco recordó que en el periodo 2003-2004 unos 8.000 vehículos pesados atravesaban diariamente la muga con el Estado francés por Irun, una cifra que en 15 años podría alcanzar las 20.000 unidades, «para lo que las carreteras no tendrían capacidad», según Amann.
El Short Sea Shipping (SSS) es el movimiento de mercancías y pasajeros por mar entre puertos situados en territorio de la UE o entre esos puertos y los situados en países no europeos con una línea de costa en los mares ribereños que rodean Europa.
En 2003 se movieron en el Estado español, puerto de Bilbao incluído, 178 millones de toneladas por el Short Sea Shipping. |
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