 |
 |
|
|
 |
Trabajadores de La Naval ante las instalaciones del astillero en Sestao. Efe |
|
|
|
Algunos sindicatos con representación en La Naval rechazan el proceso de privatización del astillero
|
|
A escasas fechas de que se decida su futuro entre los cuatro grupos interesados en comprar
|
|
|
E. P. Bilbao
|
|
LOS sindicatos ELA, LAB, CAT y ESK exigieron ayer a los Gobiernos español y vasco el diseño de una estrategia que permita mantener al astillero de La Naval de Sestao dentro del sector público. Asimismo, anunciaron la presentación de una proposición no de ley en el Parlamento vasco, donde pedirán el apoyo a esta propuesta.
Frente a las instalaciones de La Naval, en Sestao, el portavoz de ELA, José Espinazo, se refirió al astillero como «un importante generador tanto de riqueza como de empleo» y aseguró que las decisiones que se tomen sobre su futuro afectan a miles de trabajadores de la Margen Izquierda y del Gran Bilbao, así como al futuro de la industria naval vasca en general.
También destacó que la cualificación de los trabajadores y la capacidad tecnológica de La Naval «aseguran la realización de productos de gran calidad», aunque reconoció que «el riesgo financiero que conlleva hacer productos de un coste tan elevado, las dificultades del mercado de construcción naval y una cuenta de resultados donde hay grandes beneficios directos en plazos cortos de tiempo, hacen entender que son los Gobiernos los únicos que tienen los instrumentos necesarios para asumir la responsabilidad y riesgos que permitan garantizar la continuidad y potenciación del sector naval».
En esta línea, consideró que sólo la titularidad pública puede garantizar la permanencia de un astillero y exigió al Gobierno central y vasco «que diseñen una estrategia dirigida a mantener La Naval de Sestao dentro del sector público». Precisamente, la próxima semana estos sindicatos presentarán en el Parlamento vasco una proposición no de ley para pedir el apoyo a su propuesta de mantener La Naval dentro del sector público.
Por su parte, José Antonio Vázquez (CAT) mostró el rechazo de los sindicatos presentes al acuerdo firmado el 16 de diciembre de 2004 entre Sepi, CC.OO., UGT y USTG, puesto que, sentenció, «nos ha condenado a la privatización y la liquidación en definitiva de este astillero cuya supervivencia pasa ineludiblemente por la garantía estatal». |
|
|
|
|
|
|
