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Jean Todt, Felipe Massa, Luca Cordero de Montezemolo y Michael Schumacher posan junto al nuevo Ferrari. Afp |
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Schumacher ya tiene el nuevo Ferrari para pelear con Alonso
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Calificó el monoplaza de «bueno y competitivo»
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Efe Bilbao
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Se llama "248 F1", rompiendo con la tradición de los últimos años, el nuevo monoplaza con el que la escudería italiana de Fórmula 1 Ferrari intentará recuperar en 2006 los mundiales de piloto y constructores que en 2005 fueron para Fernando Alonso y Renault.
Las siglas corresponden a los 2,4 litros de cilindrada y los 8 cilindros del motor, impuesto por el nuevo reglamento, terminando, lógicamente, con la competición que disputa. Se trata del 52 monoplaza construido por la casa del "Cavallino Rampante" para la Fórmula 1. Además del motor, las principales novedades del vehículo es que es más pequeño y estilizado (4,545 metros de longitud, 1,796 de anchura y 0,959 de altura) que el precedente, con algunas modificaciones en la carrocería (nido de ave con fibra de carbono), posición de los espejos retrovisores, alerones, tomas de aire y presenta un nuevo sistema de refrigeración.
El piloto alemán Michael Schumacher, tras realizar la primera toma de contacto con el nuevo vehículo, calificó como «competitivo» el 248 F1, aunque reconoce que aún es pronto para comprobar su potencial real.
«Al primer impacto el 248 F1 es prometedor. Aún es pronto, pero el vehículo de momento es bueno y competitivo. La impresión es buena, pero su potencial real se comprobará cuando nos enfrentemos a los otros monoplazas», comentó un Schumacher que también afirmó que «más que el cambio de reglamento, lo fundamental era que mejorase Ferrari y en ese sentido hemos trabajado de forma muy dura». |
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