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Koldo Azkoitia, diputado foral para Ordenación Territorial. Nagore Iraola |
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Azkoitia niega que haya plan alguno de viabilidad para el puerto, «todavía, es sólo anteproyecto»
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Aseguró también que «ya se está metiendo mucho dinero en Pasaialdea»
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D. D./Agencias Donostia
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Incompatibles La regeneración de la bahía y la actividad portuaria
Objetivo Que no exista ninguna actividad mercante en el puerto interior de Pasajes
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EL DIPUTADO para la Ordenación y Promoción Territorial de Gipuzkoa, Koldo Azkoitia, afirmó ayer que la Diputación no cuenta con ningún plan de viabilidad del puerto exterior de Pasajes porque todavía no existe "ningún proyecto", sino que tan sólo hay "un anteproyecto".
Azkoitia, quien compareció en las Juntas Generales para explicar las características de las alternativas que las instituciones estudian para el puerto exterior, rechazó que se emplee el término "proyecto"" ya que, según dijo, sólo existe un "anteproyecto", el de un puerto adosado a la ladera de Jaizkibel, y algunas "orientaciones" entre las que citó la del "puerto isla".
Según dijo, para que se redacte un plan de viabilidad de esta infraestructura, en primer lugar debe haber un proyecto, pese a lo que se mostró convencido de que la construcción del puerto exterior significará un incremento de la actividad mercantil de Pasaia.
El diputado afirmó que la construcción del puerto exterior permitiría trabajar con tráficos que el actual puerto no puede asumir por sus limitaciones de espacio, como el transporte de contenedores, y advirtió que la actual infraestructura soporta un tráfico de 6 millones de toneladas y se encuentra a 1,5 millones de toneladas del "colapso".
Explicó que la Diputación está convencida de que la regeneración "integral" de la bahía es incompatible con el mantenimiento en ella de la actividad portuaria lo que, según insistió, no significa que las "actuaciones puntuales" de recuperación de este entorno no hayan comenzado sino que, por el contrario, «ya se está metiendo mucho dinero en Pasaialdea".
El objetivo de la Diputación consiste en que «no exista actividad mercante en el puerto interior y que eso permita ir recuperando la bahía, en todos los niveles», indicó Azkoitia, quien agregó que la institución foral no desea «una bahía para jubilados sino un entorno con actividad económica, actividad social y una regeneración urbanística digna de la bahía de Pasaia».
Azkoitia afirmó que la Diputación no trabaja con la hipótesis de que el puerto exterior no pueda construirse y explicó que esta infraestructura forma parte de una gestión integrada del transporte de Gipuzkoa, que tendrá por objeto extraer del tráfico rodado, a través del mar y del ferrocarril, parte de las mercancías que ahora van por carretera.
Desde la oposición, la juntera de Aralar, Rebeka Ubera, rechazó la construcción del puerto exterior, defendió que se compatibilice el uso de la actual infraestructura portuaria con la regeneración del entorno y preguntó en qué datos se basa la Diputación para justificar que «Guipúzcoa necesita un puerto».
El portavoz del PSE, Miguel Buen, defendió el proyecto de puerto exterior y sostuvo que esta infraestructura «es la mayor y mejor fuente de riqueza de Gipuzkoa». |
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