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Luis Armada, Angel Nieva, Jaione Velilla y Elías Mas sostienen el volumen de Segurola presentado ayer. Zarrabeitia |
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El oráculo del siglo XXI
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Proyectos que el arquitecto estanislao Segurola hizo para el Bilbao de 1934 Son recuperados al recoger muchos de las obras que se están realizando
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Alberto G. Alonso Bilbao
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Si algún lego en la materia llegara ahora en Bilbao, viera las obras que está ejecutando la sociedad Ría 2000 o las recientemente concluidas, y conociera las ideas propuestas en 1934 por el arquitecto Estanislao Segurola, seguro que pensaría que la sociedad vasco-estatal ha tenido en sus más de doce años de vida un oráculo al que consultar habitualmente.
Esta coincidencia de ideas es lo que ha llevado a Bilbao Ría 2000 a patrocinar el libro editado por el Colegio Oficial de Aparejadores y Arquitectos Técnicos titulado "Urbanismo en general y urbanismo aplicado a Bilbao. Estanislao Segurola". Un volumen que aglutina la obra del que fuera único arquitecto del Ayuntamiento de Abando, hasta que desapareció absorbido por la Villa, y que recoge en edición facsímil de su conferencia pronunciada el 10 de marzo de 1934 y donde avanza, con planos y dibujos incluidos, por donde debía ir el futuro urbanístico de la Villa.
La publicación fue presentada ayer por el director gerente de Bilbao Ría 2000, Angel Nieva; el presidente del colegio de aparejadores, Luis Armada, y los autores de la obra, la historiadora Jaione Velilla y el hasta hace poco arquitecto municipal Elías Mas.
La cubrición de la trinchera del ferrocarril de Cantalojas, tapar la avenida del Ferrocarril entre las calles Autonomía y Sabino Arana, la actuación en la Vega de San Mamés (Abandoibarra), la construcción de un gran puente entre Olabeaga y Deusto, la construcción de una gran estación central son algunas de las iniciativas que Segurola mostró en esa charla dada en el paraninfo del Instituto Vizcaino que incluso fue emitida por radio después. Unas iniciativas que Ría 2000 ya ha puesto en servicio como el cubrimiento de la avenida del Ferrocarril, la actuación en Abandoibarra o la construcción de un puente de Cantalojas mucho más ancho y por su nueva imagen ya casi ha perdido su condición de viaducto. «Era un visionario pero no un fantasioso», describía la profesora de Bellas Artes, Jaione Velilla.
Angel Nieva especifica que «muchos de los pequeños sueños de los que nos habla Segurola se ha convertido en grandes realizaciones palpables».
Nieva confesó que falta todavía una, la llamada entonces estación central de ferrocarril y conocida ahora como estación intermodal. «Es la gran actuación que resta aunque esperemos que se pueda poner en marcha a corto plazo».
Otros proyectos expuestos en esa conferencia y que no se han materializado son los de un nuevo Bilbao que se pretendía levantar en el valle del Txorierri, la zona virgen entonces al otro lado de Artxanda, el ensanche a construir en la ladera de este monte que mira a Bilbao o la nueva alameda de los Druidas, ubicada en la orilla de la Ría entre Atxuri y Bolueta, y resultado de la desaparición de los ferrocarriles vascongados que tendrían un nuevo trazado para alcanzar la mencionada estación central.
Elías Mas reivindicó la figura de Segurola que desde su puesto de Arquitecto Jefe de Estudios Urbanos del Ayuntamiento de Bilbao quizás paso más desapercibido a la sombra de profesionales tan conocidos como Ricardo Bastida o Pedro Ispizua. Mas asegura que «Bastida fue más el ideólogo y Segurola tenía la visión inmediata del urbanismo de la ciudad y además es su obra era más vanguardista que Ispizua».
Por que además de ideas sobre como diseñar el futuro de la Villa también dejó algunos edificios. Llevan su firma el edificio de consultas externas del Hospital de Basurto, las casas de la sociedad de jabones de Zornotza, el Kindergarden del colegio alemán o algo tan curioso como la columna que sostiene en la Plaza Circular la estatua de Don Diego López de Haro. |
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