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Instalaciones de Astilleros Zamakona, en Santurtzi. Oskar Martínez |
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Zamakona compra Astilleros de Pasaia en un proceso de concentración del sector vasco
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Los cinco centros de referencia en Euskadi se quedarán en tres, tras la puja por Sestao
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Cirilo Dávila Bilbao
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Hechos relevantes
1. Respaldo del Gobierno vasco
El Gobierno vasco, a través de Industria, ha facilitado la operación de compra del antiguo astillero Luzuriaga
2. Panorama despejado
La concentración permitirá ganar "músculo industrial" sobre el que girará una importante industria auxiliar
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Astilleros Zamakona formalizó el pasado viernes la adquisición de Astilleros de Pasaia en vísperas que se conozca el resultado de su puja por La Naval, según ha podido saber DEIA. La industria marítima vasca ha iniciado así un proceso de concentración respaldado por el Gobierno vasco y que reducirá de cinco a tres los centros de referencia en el sector en Euskadi.
Los astilleros de Zamakona, Murueta, Balenciaga, Pasaia y Sestao reforzarán su dimensión al concentrarse alrededor de Zamakona, tras la incorporación de los herederos de Luzuriaga (Pasaia), Murueta y Balenciaga. La "perla" de Sestao caerá del lado de Garaigordobil (Zamakona) o los Arana (Murueta) este mismo mes, aunque se tardarán varias semanas en cerrar el acuerdo definitivo.
«El camino es crecer de forma racional para ser más fuerte. No se trata de crecer por crecer, sino integrar piezas que nos ayuden a realizar mejor nuestro trabajo», comentaron a este periódico fuentes del sector, que no dudan en calificar de «relevante» la adquisición por parte de los astilleros de Santurtzi del centro de Pasaia, una referencia histórica en el sector.
Esta concentración de centros, hasta ahora tres en Bizkaia y dos en Gipuzkoa, permitirá seguir abarcando la construcción de buques de acero de muy diversos tipos y tonelajes, desde grandes metaneros o dragas hasta los barcos con que se renueva la flota pesquera, pasando por ferries "double ended", buques para la industria offshore o grandes atuneros congeladores.
La operación de Astilleros Zamakona ha contado con el visto bueno del Departamento de Industria del Gobierno vasco, que ha entendido que el proyecto de futuro para este centro guipuzcoano pasaba por encajar en una estructura «más sólida y con proyección», han resumido para este periódico la operación fuentes conocedoras del proceso.
Los Astilleros de Pasaia cuenta en estos momentos con medio centenar de trabajadores en un progresivo adelgazamiento que ha ido parejo a las sucesivas crisis que ha ido encajando el sector.
Astilleros de Pasaia surgió en 1995 a raíz del cierre de Astilleros Luzuriaga, fundados en 1943. Se trataba de un proyecto al que, tres años más tarde, se uniría Astilleros Azkorreta, abocado también al cierre. Ambas empresas sufrieron varios años de penurias económicas a causa de la reconversión industrial y la competencia de astilleros de los países asiáticos. Debido a esta crisis, las plantillas de las dos compañías han vivido una continua reducción, desde los alrededor de 800 empleados a comienzos de la década de los noventa a la cerca del medio centenar en la actualidad.
Astilleros de Pasaia es la única empresa de su género que realiza labores de reparación de barcos, generalmente atuneros y buques mercantes. |
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