 |
 |
|
|
 |
Un usuario y una empleada utilizan una expendedora de Kurutziaga. I. G. |
|
| MÁS INFORMACIÓN |
|
|
|
|
|
|
Las máquinas de la OTA de Durango expenden cada día mil quinientos tickets
|
|
La mayoría de los usuarios opta por la modalidad que fija el plazo en una hora
|
|
|
Iban Gorriti Durango
|
|
El próximo viernes la implantación del servicio de OTA cumplirá sus primeros cien días en la villa de Durango. El alcalde, Juan José Ziarrusta, se comprometió a las pocas jornadas de su puesta en funcionamiento a realizar un estudio sobre la evolución de esta tasa.
Lo hacía el mismo día en que daba a conocer el grado de satisfacción de la ciudadanía en diferentes áreas relativas al ayuntamiento. La encuesta revelaba como «nada satisfactoria» la implantación de la OTA. «Esto se hizo durante los primeras días de funcionamiento, por lo que haremos una encuesta sobre este tema dentro de tres meses», argumentó entonces el mandatario.
Y pasado este tiempo de prueba, en fechas próximas el ayuntamiento dará a conocer los resultados. «Pretendíamos haberlos dado a conocer ya, pero hemos estado muy ocupados», explicaron ayer fuentes de Alcaldía. Todo ello en unos días en los que se ha sabido que las 37 máquinas expendedoras de OTA de la villa emiten entre 1.500 y 1.600 tickets al día.
Otro dato facilitado por la empresa que se encarga de este servicio, Gertek, es que la mayoría de los conductores elige un estacionamiento de una hora, de lo que se deduce que al día se facturan 1.200 euros. Alrededor de 100 multas se ponían en las primeras semana y a día de hoy apenas si alcanzan la treintena las sanciones impuestas por los agentes locales de la OTA.
Desde el ayuntamiento quieren aclarar la idea ciudadana de que es un servicio que enriquecer las arcas del Ayuntamiento. «La OTA no es un sistema para recaudar dinero.
De hecho, según los estudios que se han realizado al respecto, hasta el quinto o sexto año no se empiezan a recuperar las pérdidas, siempre y cuando haya un uso continuado del servicio, rotación de coches... De hecho, el contrato con la empresa es de 8 años», replicaron ayer desde alcaldía.
«Se va a hacer una revisión del mapa de la OTA», ha avanzado en estos días Ziarrusta. Pretenden ampliarla a otras calles y, al tiempo, analizar puntos o calles en los que se dan situaciones no habituales. Aún no se sabe qué nuevas vías se pintarán de azul o naranja.
Ziarrusta ya ha declarado en ocasiones que «ahora son otras calles las que piden que se amplíe la zona OTA». La ciudadanía, por otra parte, también solicita más zonas naranjas para residentes, para que «el impuesto sea igual para todos y cada unos de los durangarras».
Accesos a la zona peatonal
Por otro lado, y según se hizo público durante la pasada semana, el Ayuntamiento de Durango realizará «cambios generales» con respecto a la ordenanza reguladora de la zona peatonal. Y lo hará «en el menor plazo de tiempo posible», según explicaron fuentes municipales.
«Las sugerencias realizadas y los problemas detectados, con la puesta en marcha de la ordenanza, están siendo analizados en este momento y serán resueltos, la mayoría de ellos, en un tiempo muy breve», manifestaron desde el equipo de gobierno. De este modo, la administración local tratará de mejorar la normativa con las aportaciones y sugerencias. |
|
|
|
|
|
|
