LA INDUSTRIA de motocicletas pasa por el mejor momento de sus últimos 30 años. En los tres primeros meses del año, según la patronal del sector Anesdor, las ventas de motocicletas, las mayores de 50 centímetros cúbicos, han crecido un 42,9% respecto al mismo periodo de 2005, un año en el que se batieron todos los récords históricos al venderse más de 200.000 motos, lo que situó al Estado español como el segundo de Europa tras Italia.
Las más de 50.000 motocicletas vendidas en el primer trimestre, 72.000 en los primeros cuatro meses según datos provisionales, marcan el camino para batir un nuevo récord y llevar la tranquilidad a las once factorías existentes en el Estado español, la mayoría en Cataluña.
En Euskadi, una vez desaparecidas fábricas históricas como Lube, Lambretta o GAC, ya no se fabrican motos pero la poderosa industria auxiliar vasca de automoción también tiene reflejo en el mercado de las "dos ruedas" y así empresas como Rinder, de Gernika, son uno de los proveedores de primer nivel de los sistemas de iluminación y señalización de los principales fabricantes mundiales de motos.
La clave del fuerte resurgir de la motocicleta está en la convalidación, en octubre de 2004, de los permisos de conducir de manera que una persona con el carnet B de coches con más de tres años de antigüedad puede conducir sin mayores requisitos motos de hasta 125 centímetros cúbicos y 15 caballos de potencia.
Ello ha permitido acceder al mundo de la moto a numerosos ciudadanos que de la mano de los "scooters" automáticos, sucesores de la histórica "Vespa", están descubriendo las ventajas de moverse por la ciudad con agilidad, sin problemas de aparcamiento y contaminando menos que los automóviles.
Además, según las compañías aseguradores, el índice de siniestralidad de este nuevo sector de motoristas es muy reducido.
Fuerte crecimiento
Las diferencias numéricas del sector de las "dos ruedas" entre el año 2000 y el 2005 son abismales. En el año 2000 se matricularon en el Estado español 72.075 motocicletas. Cinco años después, en 2005, esa cifra se elevó hasta 205.626 y esa tendencia alcista continua en 2006.
Según datos facilitados por Anesdor, el mercado de los ciclomotores terminó el primer trimestre del presente año con 24.906 ventas, lo que representa un incremento del 12,6%, mientras que el de las motocicletas contabilizó 50.326 matriculaciones, lo que se traduce en una subida del 42,9% respecto al mismo periodo del año anterior.
El mercado está dominado por los tres grandes fabricantes japoneses con plantas en el Estado, Honda,Yamaha y Suzuki, seguida de la italiana Piaggio-Vespa-Gilera. |
