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Los mecánicos de Ferrari empujan el coche de Michael Schumacher tras quedarse parado en la última vuelta. Efe |
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Schumacher paga caro su supuesto "accidente"
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Los comisarios envían al alemán al último lugar tras su maniobra, por lo que Alonso ocupará la ‘‘pole’’
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Joserra Cirarda Bilbao
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Causa...Alonso le sacaba tres décimas antes de llegar a la curva del incidente
... Y efecto El asturiano acabó la última vuelta 64 milésimas más lento que el teutón
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LA jugada al final le salió mal. Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y cinco veces ganador en las calles de Montecarlo, se quedó sin la polémica ‘‘pole position’’ en el Gran Premio de Mónaco que parecía tener en la mano. Ocho horas después de finalizar la sesión de entrenamientos oficiales los comisarios deportivos acabaron con la incertidumbre y enviaron al alemán al último puesto de la formación de salida, tras anularle todos sus tiempos. De esta forma, será Fernando Alonso quien que salga desde la ‘‘pole’’, la decimosegunda de su carrera y la primera en Mónaco.
Después de escuchar al piloto, a su ingeniero de carrera, al director deportivo de la escudería, al director de carrera y al analista de software de la FIA, los comisarios llegaron a la conclusión de que Schumacher había parado «deliberadamente el coche en el circuito en los últimos minutos de la sesión de clasificación».
Los comisarios comprobaron que «había conseguido el mejor tiempo en el primer sector y perdido tiempo en el segundo, ha llegado a la curva 18 (La Rascasse) a una velocidad diferente, algo menor, que su anterior vuelta rápida y frenado con tal fuerza que sus ruedas anteriores se han bloqueado y obligado al piloto a controlar el coche, lo que hizo sin tocar las protecciones del lado externo de la curva. El motor posteriormente se ha parado, con el resultado de que ha bloqueado parcialmente la pista».
Para entonces el de Ferrari ya había marcado el mejor tiempo de la jornada. Sólo Fernando Alonso y su Renault parecían en condiciones de poner en entredicho la superioridad del heptacampeón.
A la salida del viraje donde el alemán sufrió su percance, Alonso estaba 64 milésimas por detrás. Salir desde el primer puesto en Mónaco es tener casi asegurado, no sólo un lugar en el podio, sino prácticamente la victoria. Schumacher lo sabía. Y sus ingenieros también. Alguien controlaba los tiempos de Alonso y se los comunicó al alemán. El resto lo puso la experiencia del teutón. Pero su jugada le salió mal. De primero a último. Para fortuna de Fernando Alonso. |
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