Inversión Astilleros Zamakona invertirá diez millones de euros en tres años
Cartera Dos remolcadores se construirán a partir de septiembre en Pasaia
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ASTILLEROS Zamakona ha cerrado esta semana los últimos flecos de la compra de Astilleros Pasaia, con una inversión próxima a los 10 millones de euros en tres años. La plantilla ha aceptado la reducción de empleados hasta los 25 operarios, pero con el compromiso del nuevo propietario de que, atendiendo a la cartera de pedidos, esta cifra se eleve hasta cerca del centenar de empleados en 2007.
Ésta es la operación de salida consensuada a varias bandas para un astilleros que prácticamente estaba mano sobre mano desde hace meses. Gobierno vasco, a través de su consejera de Industria, Ana Aguirre, la asociación Pymar y el industrial Pedro Garaigordobil han apuntalado el futuro de un centro que, de momento, ya tiene cerrada la construcción de dos remolcadores a partir de septiembre.
«Es un desafío que asumo conociendo lo que podemos dar de sí, que no es poco. Es una interesante apuesta por revitalizar una zona, como es la bahía de Pasaia, y donde este astillero cuenta con un magnífico potencial», valoró para este periódico Garaigordobil, propietario de Astilleros Zamakona, con sede en Santurtzi y varios centros en Canarias. Este grupo cerrará este año con una factuación récord de 12.000 millones de las antiguas pesetas, frente a los 8.000 millones del ejercicio 2005.
Esta compra va unida, además, a un proyecto de ampliación de actividades en la propia bahía, al estar estudiándose la construcción de un segundo dique para la posible reparación a flote del propio astillero. La Autoridad Portuaria de Pasaia tiene avanzado su criterio favorable sobre una implantación que redundaría en beneficio de esa revitalización de la bahía.
Con este paso dado por Zamakona, la industria marítima vasca inicia un proceso de concentración respaldado por el Gobierno vasco y que reducirá de cinco a tres los centros de referencia en el sector en Euskadi, tal como adelantó DEIA en abril.
Los astilleros de Zamakona, Murueta, Balenciaga, Pasaia y Sestao reforzarán su dimensión al concentrarse alrededor de Zamakona, tras la incorporación de los herederos de Luzuriaga (Pasaia), Murueta y Balenciaga. La "perla" de Sestao ha caído del lado de los Arana (Murueta) este mismo mes, aunque se tardarán varias semanas en cerrarse el acuerdo definitivo.
«El camino es crecer de forma racional para ser más fuerte. No se trata de crecer por crecer, sino integrar piezas que ayuden a realizar mejor el trabajo», comentaron a este periódico fuentes del sector, que no dudan en calificar de «relevante» la adquisición por parte de los astilleros de Santurtzi del centro de Pasaia, una referencia histórica en el sector.
Esta concentración de centros, hasta ahora tres en Bizkaia y dos en Gipuzkoa, permitirá seguir abarcando la construcción de buques de acero de muy diversos tipos y tonelajes, desde grandes metaneros o dragas hasta los barcos con que se renueva la flota pesquera, pasando por ferries "double ended", buques para la industria offshore o grandes atuneros congeladores.
La operación de Astilleros Zamakona ha contado con el visto bueno de Industria del Gobierno vasco, que ha entendido que el proyecto de futuro para este centro pasaba por encajar en una estructura «más sólida y con proyección». Astilleros de Pasaia surgió en 1995 a raíz del cierre de Astilleros Luzuriaga, fundados en 1943. Se trataba de un proyecto al que, tres años más tarde, se uniría Astilleros Azkorreta, abocado también al cierre. |
