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Varios operarios realizan el primer hormigonado en Landaberde, ayer ante la presencia de autoridades. Asier Bastida |
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Para febrero se determinará si el tranvía llegará al Campus y Abetxuko
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Las autoridades presenciaron en Lakua las tareas del primer hormigonado de la vía
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M. Sáenz de Arzamendi / Efe Gasteiz
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LAS TRES instituciones implicadas en la construcción del tranvía de Gasteiz, esto es el Gobierno vasco, la Diputación Foral de Araba y el Ayuntamiento deberán decidir antes de febrero de 2007 la modificación de los actuales trazados para que uno de los ramales pueda ampliarse hasta el Campus de la Universidad y otro no acceda a Abetxuko. La consejera vasca de Transportes, Nuria López de Guereñu, el diputado general de Araba, Ramón Rabanera, y el alcalde de Gasteiz, Alfonso Alonso, vieron ayer en Lakua los trabajos del primer hormigonado de la vía del tranvía, junto a la parcela de las futuras cocheras y talleres.
Los tres representantes de las instituciones públicas que financian el proyecto destacaron que las obras avanzan a buen ritmo, en los plazos previstos, y afirmaron que el tranvía podría entrar en servicio en diciembre de 2008. López de Guereñu resaltó que este transporte no emitirá CO2, funcionará con energía renovable y hará de Gasteiz una ciudad «más amigable».
El vicepresidente ejecutivo de Eusko Trenbide Sarea (ETS), Javier Carlos de Bergara, explicó que las instituciones tienen de plazo hasta febrero de 2007 para aprobar la modificación de la última parada del ramal Centro para que en una segunda fase el tranvía pueda prolongarse hasta la UPV-EHU. Se sustituiría la parada prevista de Jesús Guridi por la de Angulema. Además, tendrán que adoptar una decisión sobre el ramal de Abetxuko ya que los vecinos se han opuesto a que el tranvía entre en el barrio y plantean que se quede en la entrada. Este ramal es el único de los tres en el que no han comenzado las obras aunque, según De Bergara, su licitación está preparada y se está a la espera de que se modifique el trazado.
El responsable de ETS anunció que la adjudicación de las cocheras se producirá antes de Semana Santa y añadió que la electrificación y señalización viaria y tranviaria está en fase administrativa de adjudicación.
El coste total de la obra civil del tranvía está cifrado en 66 millones de euros, de los cuales, Lakua aportará las dos terceras partes y el resto correrá a cargo del Ayuntamiento de Gasteiz y de la Diputación Foral de Araba.
Ramal de 2,6 kilómetros
Con un plazo de ejecución de veinte meses y una cantidad de 13.446.559 euros, el ramal Centro fue adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Fonorte y Tecsa. Este trayecto tendrá una longitud de 2.685 metros y seis paradas.
El ramal de Lakua, adjudicado a la UTE integrada por Balzola, Azaceta y Lanbide, en 10.177.016 euros y un plazo de quince meses de ejecución, tiene un trazado de 2.282 metros y seis paradas.
El último ramal, Abetxuko, constará de siete paradas, aunque puede cambiar el trazado. |
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