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Un grupo de policías y bomberos trabaja en el Módulo D del aparcamiento de la T-4 del aeropuerto de Barajas, en Madrid, en busca de las dos personas desaparecidas. Efe |
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Los servicios de emergencia dan por muertos a los dos desaparecidos en Barajas
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El director de Emergencias y Protección Civil de Madrid asegura que la situación del módulo D del parking de la T-4 es «incompatible con la vida»
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Efe Madrid
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Epicentro La onda expansiva pudo haber desplazado la furgoneta-bomba
Compleja La labor de desescombro será similar a la del edificio Windsor
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Los bomberos del Ayuntamiento de Madrid localizaron ayer los puntos aproximados donde se encontraban los coches de los dos ecuatorianos desaparecidos tras el atentado de ETA en el aeropuerto de Barajas, aunque la situación del módulo del aparcamiento es «incompatible con la vida humana».
Cuatro días después del ataque aún no se ha encontrado rastro de los desaparecidos ni se conoce el tipo o la cantidad de explosivo empleado por la organización armada en la furgoneta bomba, según informó en rueda de prensa el ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba.
El director general de la Policía y de la Guardia Civil, Joan Mesquida, visitó el módulo D del aeropuerto -donde continúan ininterrumpidamente las labores de búsqueda y de desescombro- y aseguró que los puntos donde se encuentran los coches de los dos ecuatorianos desaparecidos ya han sido «más o menos» localizados.
Mesquida aclaró que «se trabaja muy cerca del lugar donde podía estar uno de ellos, según la información aportada por la familia», aunque insistió en que las posibilidades de encontrarles con vida son «muy, muy, muy remotas», ya que hay un «peso importante» de escombros y en la deflagración se alcanzó una temperatura de más de 1.000 grados.
Explicó que la Policía Científica ha obtenido algunas muestras con las que se podrían determinar la cantidad y el tipo de explosivos utilizados.
Mesquida subrayó, además, que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado nunca han estado en tregua y que siempre han trabajado con la hipótesis de que ETA pudiera volver a la actividad armada.
En este sentido, afirmó que las instrucciones que han recibido tanto la Policía Nacional como la Guardia Civil durante los últimos nueve meses han sido las de trabajar con «toda la presión y sin rebajar ni un milímetro la lucha contra ETA», y se remitió a las detenciones de supuestos integrantes de la organización realizadas durante este período.
El director de Emergencias y Protección Civil del Ayuntamiento de Madrid, Alfonso del Alamo, corroboró que la situación en el módulo D es «incompatible con la vida humana», y explicó que las labores de desescombro están centradas en la plaza 307 de la segunda planta del aparcamiento, lugar donde estaba estacionada la furgoneta-bomba.
Los 18 bomberos que trabajan en la zona avanzan «muy despacio», continuó, ya que cada vez que se descubre un nuevo vehículo se paran las máquinas hasta que los bomberos, la Policía Científica y los perros adiestrados proceden a su inspección.
Explicó que en estos momentos las labores de desescombro están centradas en la plaza 307 de la segunda planta del aparcamiento, lugar donde estaba estacionada la furgoneta-bomba.
Ese lugar «teórico» se encontró a las nueve de la mañana del lunes, recordó Del Alamo, quien señaló que, aunque el hallazgo les dio esperanzas de encontrar por lo menos restos de la furgoneta que llevaba los explosivos, no se puede olvidar de «que ha habido una tremenda onda expansiva, que ha mandado motores a 80 y 90 metros de distancia, y que ha habido una tremenda carga de fuego».
Por ello, añadió, la situación inicial de partida de cómo estaban dispuestos los vehículos, tal y como se ve en las cámaras de seguridad del aeropuerto, ha podido cambiar completamente después de la explosión.
En cuanto a la previsión sobre el fin de los trabajos de desescombro, indicó que no es fácil fijar un plazo ya que se puede encontrar un coche con un desaparecido «dentro de cinco minutos o dentro de cinco días», afirmó.
Uno de los desaparecidos se encontraba en el momento de la explosión en el interior de su vehículo, que estaba estacionado en la planta 2, en un entorno, al parecer, «bastante próximo» a la furgoneta-bomba. En cuanto al otro desaparecido, «no está muy claro cual era su ubicación», señaló el responsable de Emergencias y Protección Civil.
El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, también visitó la zona y confirmó que los trabajos se desarrollan al «máximo ritmo posible con los dos objetivos de encontrar a los desaparecidos y localizar la furgoneta explosiva sin destruir pruebas».
El arquitecto Carlos Lamela, creador junto con el británico Richard Rogers de la Terminal 4 de Barajas, opinó que los importantes daños causados por el atentado, que cifró entre los 30 y 40 millones de euros, obligarán a una labor de desescombro «muy compleja, similar a la del edificio Windsor».
Por otro lado, el atentado podría tener un coste para el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) de unos 10 millones de euros. En todo caso, el Ministerio de Interior ayudará a quien tenga un vehículo en siniestro total con la cantidad que necesite para adquirir otro análogo. |
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