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Un plano de la zona, en el que se incluye el trazo de la nueva variante. |
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La Diputación construirá una variante en la N-1, que irá de Sorabilla a Bazkardo
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Aliviará el tráfico en una zona que soporta cerca de 70.000 vehículos diarios
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D. D./E. P. Getaria
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LA DIPUTACIÓN foral de Gipuzkoa ha sacado a licitación, con un presupuesto de 1,3 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses, la redacción del proyecto de trazado de una nueva variante de la carretera N-1 entre Sorabilla y Bazkardo (Andoain) que permitirá unir directamente la Autovía del Urumea con la A-15.
Según informó ayer el ente foral en un comunicado, la futura variante tendrá tres carriles por sentido, una longitud de cuatro kilómetros de tronco y otros dos kilómetros de accesos, y discurrirá a lo largo de los términos municipales de Andoain y Aduna.
El tráfico actual de la N-I en Bazkardo supera los 70.000 vehículos diarios. El trayecto entre esa zona y Sorabilla se destinará al tráfico local, una vez culminada la nueva infraestructura, cuyas obras tendrán un coste aproximado de 54 millones de euros.
El comunicado de la Diputación explicaba que la realización de este proyecto «obligará a abordar numerosas actuaciones y nuevas estructuras». Será preciso modificar el actual enlace de Sorabilla, alargando el carril de trenzado del acceso a la A-15 en dirección a Nafarroa.
El cruce del río Oria se realizará mediante la construcción de varios viaductos, uno de 700 metros y 12 vanos, un viaducto de 190 metros de longitud y 4 vanos y un tercer viaducto de 60 metros de longitud.
El proyecto incluye también la remodelación del actual enlace de Bazkardo en la N-I, con la implantación de una nueva rotonda, la readaptación de la N-I en esa zona para dar acceso directo al centro de la localidad de Andoain desde la nueva calzada, la conexión con la avenida Ama Kandida con la nueva rotonda de Bazkardo.
El objetivo que persigue este nuevo proyecto del ente foral es evidente. Por un lado, aliviar la zona para que sirva a los desplazamientos más locales. Y por otro, encontrar una solución del tráfico para una zona que, como queda dicho anteriormente, soporta al día una circulación aproximada de 70.000 vehículos por día, lo que la hace especialmente conflictiva. |
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