EL CERTAMEN Sinaval-Eurofishing, que se inauguró ayer en el recinto ferial del BEC en Barakaldo, iba a ser el escenario elegido por los nuevos dueños del astillero La Naval de Sestao para presentar su proyecto empresarial. Al final, han decidido aplazarlo unas semanas pero no han dejado de hacer los deberes y ayer se reunían con una delegación del armador belga Jan de Nul para seguir atando cabos de cara a conseguir cerrar el acuerdo para construir una segunda draga de 223 metros de eslora y capaz de mover 46.000 metros cúbicos, la mayor del mundo en su segmento.
Como se recordará, La Naval ya ha cerrado un contrato, el primero tras la privatización y el abandono del antiguo grupo público Izar, para construir un buque draga para la compañía "Dredging and Maritime Management", una filial del grupo Jan de Nul, el líder mundial en dragados y que está ayudando a construir, entre otros, el complejo de siete islas artificiales en Dubai. En el citado acuerdo, para el que La Naval ha logrado una financiación de 260 millones de euros de un consorcio liderado por Banesto, se contempla una opción para construir un buque gemelo a entregar en 2009.
La presencia del "nuevo" astillero de La Naval, propiedad del consorcio Construcciones Navales del Norte (CNN), es una de las notas destacadas de la la feria Sinal-Eurofishing que fue inaugurada ayer por la consejera de Transportes del Gobierno vasco, Nuria Lopez de Gereñu, acompañada, entre otros, por el alcalde de Barakaldo, Tontxu Rodríguez y el consejero delegado del BEC, José Miguel Corres.
Responsables de La Naval destacaron que el objetivo de los nuevos gestores es continuar con la especialización en la construcción de buques tecnológicamente avanzados y crecer poco a poco.
En la actualidad, el astillero está trabajando a plena capacidad en la finalización, prevista para finales de año, del buque gasero encargado por la naviera noruega Knutsen, con una eslora de 285 metros y capacidad para transportar 138.000 metros cúbicos de gas natural licuado.
En marzo, se comenzará la construcción de la citada draga de succión encargada por el armador Jan de Nul, considerada la mayor del mundo de este tipo, con una capacidad de cántara de 46.000 metros cúbicos.
Los dirigentes de La Naval están especialmente satisfechos por este contrato pues proviene de un armador de primer nivel mundial, -opera una flota de una veintena de barcos-draga de diferentes capacidades entre 2.400 y 33.000 metros cúbicos-, para el que, según recuerdan los máximos responsables del astillero de Sestao, «ya le hemos construido cuatro dragas anteriormente y que ha sabido esperar a la finalización del proceso de privatización».
Según se recupere la cartera de pedidos, el astillero vizcaino evaluará la evolución futura de la plantilla, de 341 trabajadores en la actualidad.
Los dirigentes del astillero señalaron que tienen carga de trabajo hasta 2010 por lo menos y destacaron que las perspectivas del mercado mundial de construcción naval son positivas.
El máximo responsable del BEC, José Miguel Corres, manifestó su satisfacción por la consolidación de La Naval tras la incertidumbre de los últimos años y por la repercusión positiva que tendrá en la industria auxiliar del territorio.
Lamentó la mala climatología de estos días y que el repunte del sector naval vasco no fuese realidad meses antes cuando se planifica el acudir a una feria de estas características. |
