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20-02-2007
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Los conductores vascos pierden al día 54.000 horas por los atascos en los desplazamientos al trabajo
Para racionalizar este problema, la UPV diseña un plan de movilidad de desarrollo sostenible entre los tres campus de esta universidad pública
Vasco Press Bilbao
LOS TRABAJADORES vascos pierden diariamente 54.114 horas por los atascos que se generan en los desplazamientos a los centros de trabajo, según señaló ayer el profesor de la UPV/EHU Ángel Elías, director del proyecto ‘‘Batubide’’ presentado en el Campus de Sarriko. Elías dio a conocer, junto al vicerrector del Profesorado, Juanjo Unzilla, y el director del Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales (Osalan), Ignacio Murguía, la elaboración de un Plan de Desplazamiento Seguro y Sostenible en la universidad pública vasca. Un proyecto que tiene como objetivo «contribuir a que los desplazamientos con ocasión del trabajo sean seguros y sostenibles».

Según Elías, «el automóvil es el principal causante de la degradación ambiental de los entornos urbanos». Asimismo, las emisiones de partículas provocan numerosos problemas de salud como enfermedades cardiovasculares y respiratorias, cáncer y leucemia infantil entre otras. Así pues, el director del proyecto ‘‘Batubide’’ ha destacado que la factura socio-ambiental anual asociada en Euskadi es «alarmante» ya que supera los 3.500 millones, lo que representa el 8,6% del PIB de la CAV. El plan presentado busca fomentar el uso de soluciones «más sostenibles de desplazamientos hacia los tres campus de la Universidad», como el transporte público, medios alternativos sin motor como la bicicleta o caminar, el uso compartido del coche y la puesta en marcha de programas de propiedad compartida del mismo, aprovechando «la realidad compleja y dispersa» de la UPV/EHU con tres grandes campus, 31 centros universitarios distribuidos en ocho municipios y con 47.000 alumnos y 17.000 trabajadores. La metodología a utilizar «favorecerá la participación tanto a nivel individual como colectivo», afirmó Elías, quien espera que este plan sirva «como experiencia piloto» para otros planes de transporte en distintos centros de trabajo y universidades.
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