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Talmacsi tratará de aprovechar las ausencias para ser campeón. Archivo |
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Los pupilos de Aspar, a repartirse el pastel
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125 c.c. Talmacsi y Faubel aspiran a recoger el testigo de Bautista
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J. Larrauri Bilbao
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¿QUÉ OCURRE cuando la categoría más abierta del motociclismo mundial ve marchar al piloto que la ha gobernado con mano de hierro la anterior temporada y al segundo clasificado del Mundial? Que la emoción y la igualdad están servidas. Así se presenta este año el campeonato del octavo de litro, nivelado a más no poder. Con Álvaro Bautista, campeón con un abrumador margen de 76 puntos, y Mika Kallio, segundo en discordia, ya en 250 c.c., la lucha por llenar su hueco se prevé titánica entre una buen número de pilotos que tienen la juventud y la calidad por bandera.
El dominio de Bautista la pasada campaña fue insultante, gracias a su propia calidad, pero también al buen trabajo realizado en el seno del equipo Aspar, que es precisamente la formación que tiene todo a su favor para seguir imponiendo su ley, ya que cuenta con un elenco de pilotos de primerísimo nivel y unas monturas Aprilia superiores, a priori, al resto. Así, los dos nombres que suenan en todas las quinielas están a las órdenes del ex piloto. Héctor Faubel fue tercero en 2006 y ha llegado el momento de que dé el definitivo salto de calidad, mientras que el húngaro Gabor Talmacsi se ha mostrado rapidísimo en los entrenamientos previos al arranque de temporada (la pasada temporada fue demasiado irregular y sólo pudo acabar séptimo). Junto a ellos, Sergio Gadea, quinto en 2006, forma un tridente que aspira a lo más alto.
Dispuestos a torpedear el camino a la gloria de los pupilos de Aspar estarán aspirantes de la talla de Mattia Pasini y Lukas Pesek. El italiano tiene que demostrar de una vez por todas que la fama que le precede es merecida, mientras que el checo, que pese a no haber ganado todavía ninguna carrera logró acabar el último Mundial en sexta posición, tendrá a su disposición la Derbi del "Team Seedorf". Ambos serán los principales encargados de que los pilotos de Aspar no se paseen durante el Mundial. |
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