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18-03-2007
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El "Braemar", uno de los buques que atracó la pasada temporada en Getxo y de un tamaño y unas características similares a las que se buscan desde Bilbao para crear la ruta por Europa. A. P.
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Obstáculos Este año la idea no ha cuajado por la falta de un barco adecuado

Clientela El mercado objetivo se ubica de Madrid hacia arriba

Para la próxima temporada de verano. En 2008 es cuando, ya a la tercera intentona, se pondrá en marcha la primera ruta de cruceros con salida y llegada en Bilbao, un proyecto impulsado por una empresa vasca del sector turístico y que cuenta con el apoyo tanto de la Diputación Foral de Bizkaia como de la Autoridad Portuaria de Bilbao.

La iniciativa surge como respuesta comercial ante el aumento que está teniendo en todo el mundo el turismo de cruceros y las repercusiones económicas que suponen sobre los puertos y ciudades desde donde operan estas ciudades flotantes.

Fuentes conocedoras del proyecto han explicado que «la pretensión es prestar un servicio equiparable a las compañías aéreas de bajo precio, con rutas atractivas por el Cantábrico y el Atlántico pero a unos precios que no serían tan elevados como los cruceros de lujo que operan en el mar Caribe o el Mediterráneo».

El continuo aumento de buques de lujo que han atracado en los muelles de Santurtzi primero, y en el de Getxo desde el pasado año, animó a una empresa vasca del sector a impulsar las instalaciones del Puerto de Bilbao como unos muelles que se conviertan en base de operaciones de una ruta marítima turística por el arco atlántico europeo.

Las pretensiones no son nuevas. De hecho, según ha podido saber DEIA, los responsables de la idea querían haberla puesto en práctica ya el año pasado aprovechando la inauguración de los nuevos muelles de atraque en Getxo.

Sin embargo, no pudo ser. La premura de tiempo con que se quiso empezar hizo imposible promocionar la nueva oferta turística de manera adecuada entre tour operadores y agencias de viajes. Para que una iniciativa de este tipo tenga éxito tiene que estar presente en los circuitos turísticos y ferias del sector por lo menos con cinco o seis meses de antelación al inicio de los viajes.

Para la presente temporada podía haber arrancado esta aventura crucerista al evitar con tiempo suficiente el tema de la promoción pero tampoco ha sido posible.

Un barco en condiciones

En esta ocasión, ha sido la falta de un barco en condiciones la que ha hipotecado el proyecto. Según ha podido conocer DEIA, los impulsores tenían en cartera varios barcos con características de cruceros para "chartear" o alquilar pero no cumplían las expectativas de calidad que se busca y que puedan atender a los potenciales clientes.

Con estos antecedentes se espera que a lo largo de este año se pueda amarrar ya definitivamente un barco en condiciones y ofertar las nuevas rutas a partir de primeros de finales de este año.

Según informaciones de DEIA, la propuesta ha sido bien recibida tanto por el Puerto de Bilbao como por la Diputación Foral de Bizkaia, entidad interesada en potenciar el sector turístico del territorio y que podría aportar alguna ayuda al proyecto bajo ese aspecto de promoción turística.

Para la Autoridad Portuaria de Bilbao, convertirse en base de operaciones de una línea de cruceros fija supondría superar todas las expectativas con las que trabajan los responsables portuarios de la promoción de esta actividad en los últimos años.

De hecho, la pasada temporada se consideró todo un hito en el bisoño negocio de los cruceros el hecho de que una embarcación hiciera noche en Getxo, al considerar el armador a Bilbao como punto de finalización de un crucero y dos días después punto de arranque de otro itinerario.

Si cuaja la iniciativa promocional implicará que se iba duplicar el número de operaciones portuarias con barcos de lujo como protagonista. Se pasaría de las 22 escalas que se prevén en principio para este año a las 42 que se registrarán con el posicionamiento de esta línea en Bilbao.
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