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Nieva detalla el soterramiento de Renfe a su paso por Olabeaga. Z. Alkorta |
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Ría 2000 firma un convenio para soterrar el tren de Renfe en Olabeaga y construir pisos
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Se adjudica el proyecto constructivo para enterrar las vías de Feve en Rekalde-Irala
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Olga Sáez Bilbao
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«Queremos construir más viviendas VPO en los suelos que recuperamos»
Iñaki Azkuna
Presidente de Bilbao Ría 2000
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EL CONSEJO de Administración de la Sociedad Bilbao Ría 2000 aprobó ayer un protocolo con el Ministerio de Fomento, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y el Ayuntamiento de Bilbao para la integración del ferrocarril en el ámbito urbano de Olabeaga y otras actuaciones complementarias en la cornisa de San Mamés. Además, se adjudicó a la empresa Eptisa-Cinsa S. A. la redacción del proyecto constructivo del soterramiento de la línea de Feve a su tramo por Irala tal y como adelantó este periódico.
El alcalde de Bilbao y presidente de Bilbao Ría 2000, Iñaki Azkuna, junto a Paulino Luesma, consejero de la sociedad pública en representación de la Sociedad Estatal de Promoción y Equipamiento del Suelo (SEPES), dependiente del Ministerio de Vivienda, dieron a conocer ayer los acuerdos adoptados en el consejo de Administración de Ría 2000.
Azkuna explicó que la operación consiste en soterrar el ferrocarril que pasa por Olabeaga para minimizar de esta forma el efecto barrera que supone el trazado actual de la línea ferroviaria en la estructura de Basurto-Olabeaga. Además, el proyecto contempla construir viviendas, también de VPO, en los terrenos que deje libre ese soterramiento más los de la parcela propiedad de Bilbao Ría 2000 correspondiente a la antigua Labein. El alcalde explicó que se tratará de compatibilizar la solución de integración ferroviaria con una posible conexión con la variante Sur ferroviaria de Bilbao cuyo estudio informativo está llevando a cabo el Ministerio de Fomento.
Asimismo, otro de los objetivos es mejorar el ambiente urbano de la zona aledaña al ferrocarril y completar la actuación urbanístico-ferroviaria con otras actuaciones en la denominada cornisa de San Mamés.
En el protocolo, Adif se compromete a aportar los suelos de su propiedad que queden liberados del uso ferroviario, mientras que el Ayuntamiento de Bilbao asume el compromiso de tramitar los documentos de planeamientos urbanísticos necesarios hasta su aprobación definitiva.
Por su parte, Bilbao Ría 2000 llevará a cabo la gestión de la actuación, lo que incluye la construcción de infraestructuras, la promoción del suelo liberado, la urbanización del espacio urbano resultante y la financiación de las inversiones. El documento establece que se deberán arbitrar las medidas necesarias para que la actuación relativa a la integración del ferrocarril esté finalizada en 2010.
Azkuna dijo que Bilbao Ría 2000 «quisiera ser más ambiciosa y no sólo meterse por el túnel, sino soterrar en la zona de Olabeaga el ferrocarril y en la zona de Labein». El consejo también dio luz verde a la adjudicación del proyecto para soterrar Feve a su paso por Irala y Rekalde tal y como se comprometieron Ayuntamiento y Diputación. |
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