Los afiliados del sindicato de transportistas autónomos de Bizkaia, Sintrabi, decidieron ayer, en asamblea, mantener el paro convocado en el Puerto de Bilbao entre los días 10 y 15 de abril, para protestar por el mantenimiento de la operación judicial desarrollada en el Puerto, que se saldó con la detención de 13 sindicalistas y empresarios y que ha llevado, según los sindicalistas, a una situación de «acoso». La Oficina del Comisionado para la Competitividad reaccionó ayer mismo a la ratificación de la convocatoria de huelga destacando el daño que ésta puede hacer en la operatividad y las relaciones entre agentes del Puerto.
La operación, que tuvo lugar en setiembre del año pasado, fue ordenada por la Audiencia Nacional contra supuestas prácticas delictivas en la contratación de camiones en las instalaciones portuarias bilbaínas. Fuentes del sindicato de transportistas denunciaron, en declaraciones a Europa Press, la situación de «maltrato» que sufren los miembros de Sintrabi que fueron detenidos en la operación desarrollada a instancias de la Audiencia Nacional.
«Después de tantos meses siguen investigando, y entendemos, o que son muy lentos, o que hay mucho que investigar, cuando el juez dejó a los detenidos sin ninguna medida cautelar», dijeron las fuentes de Sintrabi. Recordaron también que la situación se prolonga desde marzo de 2005, «cuando el Gobierno vasco presentó la denuncia a la Fiscalía» sin que el asunto se cierre y reciba «el carpetazo» definitivo. En la asamblea de ayer, la junta directiva de Sintrabi también informó de los avances en el diálogo con el Gobierno vasco sobre el funcionamiento del Puerto.
Nota del Comisionado
Por su parte, tras confirmarse la convocatoria de paros en el transporte en el Puerto de Bilbao para la segunda semana de abril, el Comité Director de la Oficina del Comisionado para la Competitividad del Puerto de Bilbao, reiteró que «lamenta que la asamblea de Sintrabi decida recurrir a la huelga». Manifestó asimismo «su temor a las consecuencias que esta medida de presión puede ocasionar en términos de deterioro de la relación entre las partes, de pérdidas económicas y de imagen y de dificultad añadida para el proceso de liberalización».
El Comité Director de la Oficina del Comisionado para la Competitividad, en el que están presentes representantes del Departamento de Transportes del Gobierno vasco, la Diputación Foral de Bizkaia, la Autoridad Portuaria de Bilbao y la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Bilbao, se reafirma «en que la vía de la negociación es la única capaz de garantizar los cambios en el sistema de transporte». |
