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Un pan bajo el brazo del TAV
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Por José Alberto Pradera (*)
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LA lectura de un artículo oponiéndose al Tren de Alta Velocidad (la Y Vasca) en DEIA me animó a escribir estas líneas para aclarar algunas cosas que los responsables del artículo citado manipulaban gravemente y de paso añadir un nuevo concepto que no se ha tenido en cuenta en el debate y me parece de primera magnitud.
Veamos el tremendo error de vincular esta gran inversión con una supuesta política de distribución de carácter "social" y "solidario".
Esta inversión es finalista en una competencia del Estado y por tanto no tiene alternativa de gasto. O es para la 'Y' o no lo es. Por tanto plantear otras alternativas de gasto es una burda falacia.
En lo que tantas veces hemos dado en llamar Euskopolis, el TAV será nuestro Metro particular pero de alta velocidad. Es evidente que no resolverá él sólo todos los problemas de movilidad del País pero será una pieza esencial como ya lo es el Metro de Bilbao. Aún me acuerdo de cuando pusimos la primera piedra en Erandio y el lío que montaron los mismos que ahora se mueven en contra de la 'Y'.
Pero es que cuando el Gobierno vasco (Departamento de Transportes) consigue el acuerdo con el Gobierno central para que se pongan en marcha las obras y el sistema de reparto de tajos y modos de financiación, se puede decir que el TAV viene además con un inmenso pan bajo el brazo.
Si el TAV se construye en Territorio común la recaudación del IVA y demás impuestos es competencia del Gobierno central. En nuestro caso, la recaudación corresponde a las Diputaciones forales y si se estima que el tramo que gestiona el Gobierno vasco significará una inversión de 4.200 millones de euros y algo más lo que gestiona el Gobierno central, podemos estimar un total al final de unos 9.000 millones de euros y sólo el 16% del IVA nos dejará a las arcas vascas 1.440 millones de euros. Sí, cerca de 240.000 millones de las antiguas pesetas que van a las arcas forales y que las gastarán los programas "sociales" y "solidarios" las diferentes instituciones del País.
El acuerdo que el PNV (Nuria López de Gereñu y su equipo) consigue con el PSOE (Ministerio de Fomento), no sólo nos traerá el TAV sino que además nos dejará más de 240.000 millones de pesetas, porque también se recaudará el efecto en Impuestos de Sociedades y retenciones de los trabajadores que tal obra va a generar.
Es tal la cifra de ingreso extra que va a suponer esta inversión, que incluso puede trastocar los coeficientes horizontales de la Ley de Aportaciones por su desigual reparto territorial y teniendo en cuenta que es un ingreso extra y de plazo definido quizás haya que repartirlo como una bolsa extra. En todo caso eso ya se resolverá en la mesa del Consejo Vasco de Finanzas. ¡Qué problema! Hay que repartir una ingente cantidad de dinero vía presupuesto.
Ésta es, además, la aportación que nos trae la construcción de la 'Y' vasca y que conviene que la sociedad lo sepa.
Por ello hay que felicitar a los agentes políticos que hicieron posible este acuerdo que posibilitará un Tren de Alta Velocidad que viene con un pan bajo el brazo de dimensiones considerables.
* Ex diputado general de Bizkaia e ingeniero de Caminos |
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