Orio partía desde la primera jornada con once segundos de renta ante bermeotarras y hondarribitarras y estaba claro que tanto unos como otros iban a salir a romper la regata desde la primera palada. El primer revés para los amarillos llegó en el sorteo de calles. A la San Nikolas le tocó en liza la calle 1, la que nadie quiere en La Concha. Hondarribia, por la 2; Urdaibai, por la 3; y Pedreña, por la 4, completaban la tanda de honor. Si el debe para los oriotarras era la mala calle, el haber había que encontrarlo en el estado de la mar, en buenas condiciones y sin apenas olas, lo que dejaba poco margen para las sorpresas, por lo menos apoyadas en una mala mar.

Orio se agarró al axioma de que no hay mejor defensa que un buen ataque y desde que el juez de mar dio el banderazo de salida a la regata los amarillos salieron a muerte. En La Concha no sirven para nada las especulaciones ni jugar con la ventaja adquirida cuando tus rivales van a salir a cuchillo. Así, Urdaibai, Hondarribia y Orio protagonizaron una sensacional txanpa inicial. Ninguna de las tres quería ceder ni un milímetro y la puesta en escena fue magnífica con tres embarcaciones dando todo de sí.

El primer punto caliente de la regata era la salida por puntas, a la altura del Aquarium y la Isla, y allí Orio era cabeza de regata con un segundo de ventaja sobre Urdaibai, mientras que Hondarribia se dejaba un segundo más. Orio no sólo no cedía ante sus rivales, sino que eran los propios aguiluchos los que marcaban el ritmo de la regata. La Bandera, que siete días antes ya había tomado dirección a Orio, se acercaba a pasos agigantados a la localidad guipuzcoana.

BUENA CIABOGA Con Hondarribia cediendo ya demasiado tiempo, Urdaibai se quedaba como el único rival de los oriotarras. A los de Patxi Bilbao no les queda otra que llegar primeros a la ciaboga, hacer una buena maniobra y encarar el segundo y definitivo largo con un par de segundos de ventaja que alimentaran la posibilidad de dar la vuelta a la Bandera.

El guión se cumplió, pero con Orio como protagonista. Los de Aizperro llegaron primeros a la ciaboga –con tres segundos de ventaja sobre Urdaibai–, realizaron una buena maniobra y encararon el segundo y definitivo largo conscientes de que en ese mismo momento la Bandera ya era suya. Si Urdaibai, con la fuerza que tiene la tripulación txo, no había sido capaz de romper la regata en el largo de ida, en la vuelta, y con los ánimos que da el verse como proa de regata, estaba claro que los amarillos no iban a dejar escapar una renta que a mitad de regata era ya de 14 segundos, los once de la primera jornada más los tres que había acumulado en el primer largo. El largo de vuelta se convirtió en una exhibición de Orio y en un quiero y no puedo por parte de Urdaibai. Los aguiluchos volvieron a realizar una regata perfecta. Sin pasar de 36 paladas, la remada era profunda y larga, rematando muy atrás. El bote se deslizaba a la perfección y cuando una embarcación es capaz de coger ese ritmo y esa remada poco pueden hacer sus rivales. Urdaibai lo intentó y pese a hacer una buena regata estaba claro que ayer había que remar mucho, muchísimo, para superar a un Orio en plan campeón. Amitad de largo Orio llegó a tener una ventaja de seis segundos. La Bandera estaba ya decidida yUrdaibai se dejó llevar. Como tres años antes, en 2004, los de Bermeo habían llegado a La Concha con las máximas opciones de lograr el primer triunfo en su historia en La Concha. Entonces se toparon con un gran Astillero y ayer el muro infranqueable fue Orio.

Por detrás, Hondarribia y Pedreña, y su pesar, también hicieron buena otra de las claves que suelen acompañar a la regata donostiarra. Cuando una trainera se va quedando, al final pierde mucho tiempo. Hondarribia y Pedreña se fueron quedando desde la txanpa inicial y al final la Ama Guadalupekoa y la María entraron en meta a 16 y 26 segundos de Ori, respectivamente. Orio, un club ligado estrechamente a la Bandera de La Concha, se reencontraba con la victoria en la bahía donostiarra tras unos años de dominio cántabro salpimentado con la victoria de Hondarribia hace dos años. Los más puristas aficionados al remo no concebían una travesía del desierto tan larga para Orio. Siete años no son nada, pero para Orio sí.

BIEN ZARAUTZ Si en la tanda de honor el protagonista fue Orio, en la primera tanda ese papel recayó en la Enbata de Zarautz. Los de José Ramón Mendizabal Mendi buscaban cuanto menos igualar la cuarta plaza del pasado año y lo lograron desbancando de ese peldaño a Pedreña. La primera tanda comenzó mal. Primero con una salida en falso de los gallegos de Tirán, una salida nula muy clara, que significó tres segundos de penalización para los de Moaña entrenados por Fran González. Después, al segundo intento, el juez de mar dio la salida sin atender la petición de los remeros de Castro que aún estaban maniobrando para enfilar correctamente a La Marinera.

Tras tanta peripecia, en cuanto la regata se puso en marcha, Zarautz tomó el mando de la misma. Poco a poco los patroneados por Gorka Aranberri fueron abriendo hueco ante sus rivales, especialmente Tirán y Castro, ya que los locales de Donostia Arraun perdieron comba desde la txanpa inicial.

A mitad de recorrido, Zarautz aventajaba a diez segundos a Castro y en uno más a Tirán. Para los zarauztarras la regata se había convertido en una contrarreloj en busca de un buen tiempo que le permitiera escalar puestos en la clasificación global de las dos jornadas. La buena regata de la Enbata se tradujo en la tercera plaza en la jornada de ayer, por delante de Hondarribia y Pedreña, y en la cuarta plaza en la clasificación general. Un premio merecido a la buena temporada de los pupilos de Mendi.