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Vueling acumulará pérdidas superiores a los 50 millones de euros a finales de año
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La compañía revisará a la baja su previsión de resultados al quintuplicar sus pérdidas este año.
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Efe
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al detalle
· Pérdidas. Las pérdidas superan los 50 millones de euros y estarán motivadas en gran parte por la disminución del resultado bruto de explotación, que se esperaba que fuera mayor.
· Medidas. La reducción del consejo de administración y el aplazamiento de la incorporación de 40 nuevos aviones, medidas tomadas para salvar su rentabilidad.
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madrid. Las pérdidas de Vueling en este ejercicio superarán los 50 millones de euros y estarán motivadas en gran parte por la disminución del Ebitda (resultado bruto de explotación), que se preveía que fluctuara entre los 20 y los 40 millones y que al final se verá reducido notablemente.
Según informaron fuentes del sector, la aerolínea de bajo coste comunicará en los próximos días un aviso de revisión a la baja en su previsión de resultados ("profit warning"), el segundo que se ve obligada a difundir este año ante los malos resultados operativos que está cosechando.
Portavoces de Vueling han rechazado valorar estas informaciones, "ya que se trata de una empresa cotizada y toda la información se notifica directamente a la Comisión Nacional del Mercado de Valores".
El pasado 3 de agosto, en una entrevista con Efe, el consejero delegado de la compañía, Carlos Muñoz, indicó que Vueling había cerrado el primer semestre del año con unos resultados "un tanto decepcionantes", quintuplicando sus pérdidas, con un total de 25,6 millones de euros, respecto a los 4,9 millones del mismo período de 2006.
Según anunció Muñoz, Vueling tenía prevista una facturación de entre 400 y 425 millones de euros en 2007, y "a la vista de las circunstancias tenemos que hacer una corrección y revisar las previsiones hasta situarlas en una horquilla de entre 370 y 383 millones de euros", añadió. El consejero delegado achacó estos resultados a "los precios ultra competitivos", que vienen dados "por la presión de todas las compañías", así como al incremento del precio del combustible. La aerolínea preveía acabar este año con 25 aviones en régimen de "leasing" o arrendamiento, pero finalmente lo hará con 24 aeronaves, y también estimaba concluir el año 2008 con 37 aviones y, según concretó Muñoz, lo hará con entre 27 y 31. Para salvar la rentabilidad, entre otras medidas, reducirán el consejo de administración. |
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