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Hamilton y Alonso, detrás del coche de seguridad en la primera vuelta de carrera. |
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En el ojo del huracán
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La FIA desestimó sancionar a Lewis Hamilton por sus frenadas bruscas cuando marchaba detrás del coche de seguridad.
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Jon Larrauri
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La aparición de la lluvia y, por consiguiente, las condiciones de la pista convirtieron ayer el Gran Premio de Japón disputado en Fuji en un auténtico campo de batalla en el que la polémica y las sanciones tuvieron un gran protagonismo. Uno de estos casos abiertos llegó a tener incluso en vilo la victoria de Lewis Hamilton, ya que, según varios medios de comunicación, la FIA estudió la posibilidad de sancionar al líder del Mundial por su comportamiento en varios momentos de la carrera en los que el safety car estaba en pista. El piloto británico llevó a cabo varias frenadas bruscas -según él para mantener la temperatura de los frenos- y en una de ellas pudo tener cierta responsabilidad en la embestida de Sebastian Vettel (Toro Rosso) con Mark Webber (Red Bull). Además, la FIA cambió antes de empezar la temporada la normativa en lo referente al safety car, estableciendo que los pilotos deben mantener un "ritmo continuo" en pista cuando marchan detrás del coche de seguridad. De todas manera, el organismo que rige la Fórmula 1 no sancionó finalmente al piloto de McLaren-Mercedes, que de esta manera tiene todas las papeletas para proclamarse campeón del mundo en la temporada de su debut.
Pero la polémica no acabó ahí, ni mucho menos. El propio Vettel fue sancionado por los comisarios deportivos con la pérdida de diez puestos en la formación de salida de la próxima carrera por su colisión con Webber. El joven piloto alemán fue declarado culpable de la colisión con el australiano, cuando marchaban detrás del coche seguridad, tras el accidente de Fernando Alonso. Según el piloto germano "iba detrás de Webber, cuando al salir de la curva 13, he mirado a la derecha y he visto a Hamilton que iba muy lento, no se porqué y he pensado que podía tener un problema. Probablemente estaba calentando los frenos, y cuando he vuelto a mirar al frente me he visto debajo del coche de Webber, que creo que también ha frenado al ver a Hamilton tan despacio". Además, Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso-Ferrari fue sancionado con un tiempo añadido de 25 segundos al que logró al final de la carrera por haber adelantado con banderas amarillas a Adrian Sutil. El italiano adelantó en la vuelta 55 a Sutil, con banderas amarillas de precaución y terminó en octava posición, con lo que sumaba su primer punto para el campeonato del mundo, que ahora ha ido a parar al piloto alemán.
Además, Ferrari, en la persona de Jean Todt, denunció que la parada para cambiar los neumáticos al inicio de la carrera de sus pilotos, cuando marchaban tras el coche de seguridad, se debió a que la dirección de carrera les informó tarde de que era obligatorio utilizar las ruedas de agua extrema. |
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