bilbao. Air Berlin anunció ayer un aumento en el número de frecuencias y destinos desde el Aeropuerto de Bilbao desde noviembre. "Contamos con dos vuelos diarios a Palma de Mallorca, desde donde enlazamos con 30 ciudades de Europa", explicó Álvaro Middelmann, director de la aerolínea en el Estado y Portugal. Los aeropuertos a los que los bilbainos pueden viajar desde Mallorca son Berlín, Bremen, Colonia, Dortmund, Dresden, Dusseldorf, Erfurt, Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Leipzig, Munich, Münster, Nuremberg, Paderborn, Rostock, Saarbrucken, Stuttgart, Salzburgo, Viena, Copenhague, Amsterdam, Milán, Alicante, Faro, Málaga, Sevilla, Basilea y Zurich.
El precio por trayecto hacia Palma de Mallorca es de 29 euros y al resto de ciudades, de 69. "Me gusta decir que somos una compañía de precio justo", aseguró Middelmann, quien no dudó en hacer una demostración de que las cifras anunciadas corresponden con la realidad.
"Cuando Air Berlin dice que ofrece vuelos por determinado precio, lo hace. Y en él se incluyen algunos servicios por los que en otras compañías hay que pagar, como el servicio a bordo, prensa, facturación, check in on line… Por ejemplo, la ida desde Bilbao a Berlín el 11 de diciembre y la vuelta el 18, sale por 141 euros, todo incluido. Se lo aconsejo a todos los bilbainos porque es una ciudad apasionante que se parece cada vez más a Nueva York, tiene una oferta cultural fantástica y muy buenos precios. Como se han construido tantos hoteles, los de cinco estrellas ofrecen precios de saldo", dijo.
El director de Air Berlin no descartó "ampliar el número de conexiones directas desde la capital vizcaina", pero matizó que "sólo se hará cuando tengamos la garantía de llenar los aviones", ya que "sabemos que nuestros clientes así lo quieren, lo que ocurre es que no queremos que nos pase lo que les ha pasado a otras compañías, que han tenido que quitar esos vuelos al haberse precipitado en su decisión".
Por el momento, el balance que la aerolínea ha hecho sobre el Aeropuerto de Bilbao es bueno. "Casi hemos alcanzado los 69.000 pasajeros y el índice de ocupación se sitúa en el 78,4%, manteniéndonos en las mismas cifras que el pasado año. A pesar de ello, nos hemos quedado un 2% por debajo de nuestros objetivos debido a que no hemos podido mantener las dos frecuencias diarias durante el verano", afirmó. "No me atrevo a hacer pronósticos, pero creo que el próximo verano podremos tener esos dos vuelos diarios y alcanzar el 85% de ocupación, porcentaje que hemos conseguido últimamente", añadió.
Pero no son sólo los bilbainos los que viajan a esas ciudades europeas, sino que también la capital vizcaina es un atractivo turístico para los europeos. "La gastronomía de aquí y el Guggenheim atraen a muchos turistas que tienen como destino la Villa y sus alrededores", comentó. Por otro lado, realizó un perfil de viajero que vuela desde y hacia Bilbao, que es el de "una persona de negocios durante esta época del año, y turistas en verano".
Nuevas adquisiciones Además de estos datos, Middelmann recordó que con la incorporación de LTU, (LuftTransport-Unternehmen) quien gestiona quince aviones de corto y medio recorrido y once de largo radio a destinos como la República Dominicana, Estados Unidos, Tailandia, Islas Canarias, norte de África y Turquía, aumentará el número de destinos de sus clientes.
A partir de febrero de 2009 comprarán las acciones de Condor y han llegado a un acuerdo con Hainan Airlines, "la cuarta compañía más grande de China, que cuenta con una red importante de vuelos dentro del país y que nos permitirá ofrecer vuelos por este país a partir de 2008".
La aerolínea vuela cada vez más alto y por ello ha firmado un contrato de compra de 50 aviones Boeing de largo recorrido. Éste es el pedido más grande que Boeing ha obtenido hasta el momento en Europa. Según explicó el responsable de Air Berlin, la entrega deberá realizarse entre 2013 y 2017, lo que permitirá un ahorro de hasta un 20% de combustible por pasajero y reducir las emisiones de CO2. |
