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Ron Dennis abandona cabizbajo el circuito de Interlagos. Foto: efe |
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¿Y si el que se va es Ron Dennis?
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En mayo ya anunció que no se veía siguiendo muchos años más y apuntó a Martin Whitmarsh como su sucesor ideal.
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Jens Marx
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brasil. "El año que viene volveremos a intentarlo". Ése fue el mensaje de Fernando Alonso tras concluir la última carrera de la temporada. Ahora queda saber si será en McLaren-Mercedes, que afronta el análisis de lo sucedido y los posibles cambios para el futuro aún entre lágrimas. Ron Dennis, patrón del equipo, aseguró que dentro de dos semanas se sabrá el futuro de Alonso. Los problemas del piloto con Dennis y con su compañero Lewis Hamilton han hecho que desde hace meses se hable de la marcha del asturiano, a pesar de que le queda un año más de contrato y otro opcional.
Dennis siempre dijo que la cuestión se analizaría al final de la temporada. Es el momento, aunque seguro que no era como imaginaba. Prescindir de Alonso sin que Hamilton sea campeón -que era lo que todos esperaban- será más complicado. Alonso, pese a las críticas vertidas al equipo, no habla de futuro. Pese a los problemas, sabe que las flechas plateadas son hoy por hoy las únicas que pueden competir con Ferrari. Norbert Haug, director deportivo de Mercedes, ya dijo que si alguien quiere irse se llegará a un acuerdo. Pero el asturiano mira a los lados del paddock en busca de salida y no la ve. Ferrari y BMW tienen sus pilotos confirmados para el año que viene y sólo Renault y Toyota se presentan como opciones. La posibilidad de un año sabático no se descarta, pero choca con las palabras del piloto.
¿Y si Alonso se queda? Parece difícil otra temporada de convivencia entre Dennis, Alonso y Hamilton, por lo que el damnificado podría ser el propio patrón, que desde 1980 dirige uno de las más poderosas escuderías, decisión del gusto de Alonso. Desde que llegó como mecánico a la Fórmula 1 en 1966, Dennis se ha caracterizado por una trayectoria de trabajo, pulcritud, pasión por el detalle y ecuanimidad, lo que lo situó en el medio de la disputa entre Hamilton y Alonso. Todo cambió ahora. La sanción por el caso de espionaje y el desenlace final de una campaña que concluye con las manos vacías le hace máximo responsable ante los patrocinadores. Nada le molesta más que su imagen y la de McLaren, construida desde hace 27 años, se vea ahora salpicada por una temporada de escándalos y sin resultados, y que sus socios se consideren dañados.
Este era el año en el que Dennis, según había insinuado, quería dar un paso a un lado para dejar a otros dirigir el equipo. Para ello había ido cediendo poco a poco su participación en el grupo McLaren, siempre dejando todo bien atado. "Tengo obligaciones morales y no sólo con nuestros accionistas. Pero no me veo continuando en este trabajo de forma tan intensa como hasta ahora, tengo ganas de hacer otras cosas", dijo en una entrevista con la revista F1 Racing en mayo. Dennis posee el 15% de la compañía, la misma cantidad que Mansour Ojjeh, su gran socio. Ambos vendieron el pasado año parte de sus acciones al reino de Bahrein, que ostenta el 30%. El restante 40% es de Mercedes, que podría lanzarse al dominio mayoritario del grupo si Dennis se aparta. De la mano de Mercedes también se quedaría Alonso, y con él los patrocinadores españoles que lo respaldan. Dennis ya aseguró que ve al director ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, preparado para asumir su puesto.
El final de tan tumultuosa temporada puede acelerar la salida de Dennis de la Fórmula 1. Aunque también podría retrasarla. ¿Se marchará el británico sin tomarse la revancha? |
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