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Estado en el que quedó un vehículo tras un choque frontal. Foto: Efe |
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En 2006 se produjeron 158 accidentes por circular en sentido contrario
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Fallecieron 35 personas y hubo 65 heridos graves.
La noche, la fluidez del tráfico y el exceso de alcohol fueron los tres factores más determinantes.
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Ximena Hessling
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Madrid. Un informe de la Dirección General de Tráfico al que ha tenido acceso Efe revela que en 2006 se produjeron en el Estado español -salvo en la Comunidad Autónoma Vasca y Catalunya, con competencias propias en esta materia- un total de 158 accidentes provocados por conductores que circulaban en sentido contrario.
Del análisis de estos 158 siniestros, en los que se vieron implicados 344 conductores, se desprende que no se trata de automovilistas kamikazes o suicidas, sino que en esta clase de accidentes confluyen distintos factores como la noche, la fluidez del tránsito y el consumo de alcohol.
Durante la época navideña (entre enero y diciembre) y el mes de junio es cuando se contabilizaron más siniestros de estas características y casi la mitad tuvieron lugar en festivos o los días anteriores o posteriores a éstos.
Baleares, Alicante y Almería son algunas de las provincias donde se da un porcentaje significativamente elevado de accidentes de este tipo, si se compara con la extensión geográfica.
En un total de 154 siniestros, ya que en los 4 casos restantes no hay datos, fallecieron 35 personas y hubo 65 heridos graves, lo que representa más del 65%.
A lo largo de 2006, la mayoría de los accidentes producidos por circular en sentido contrario se registraron durante la noche (50%), aunque un porcentaje no desdeñable fue en pleno día (45%).
La conducción a contravía se produjo en momentos de circulación fluida en más del 90% de los casos, sin que las condiciones climáticas adversas hayan sido significativas para la incorporación a una vía en sentido contrario, ya que apenas en un 2,6% de los casos llovía intensamente y en un 1,3% había niebla densa, según el estudio.
Más de dos de cada diez conductores que se incorporaron a una vía en sentido contrario eran extranjeros, con un elevado número de ciudadanos procedentes de países de América del Sur (Bolivia, Brasil, Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay) y una importante presencia de anglosajones (Reino Unido e Irlanda), además de rumanos y marroquíes.
Un total de 29 de los conductores que circulaban en sentido contrario lo hacía con niveles de alcohol en aire espirado por encima de los niveles permitidos (el límite está situado en 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado), lo que representa casi un 20%.
Los varones fueron mayoría: algo más de ocho de cada diez conductores varones protagonizaron este tipo de siniestros.
El recorrido realizado en sentido contrario fue muy corto, de apenas cinco kilómetros, antes de que se produjera el accidente (82%), mientras que un número muy escaso describió un itinerario mayor hasta llegar a una distancia tan sorprendente como 55 kilómetros.
Respecto a la antigüedad del permiso de conducción, que puede dar una medida indirecta de la experiencia de los conductores, la investigación indica que más de la mitad tienen un permiso con más de siete años de antigüedad, por lo que la inexperiencia no parece estar asociada a la mayoría de estos siniestros.
1.400 muertes al año Cabe significar que alrededor de 1.400 jóvenes mueren cada año en accidentes de tráfico en el Estado español, que constituyen la primera causa de muerte entre las personas de entre 15 y 29 años, según un estudio del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). Cada día mueren en las carreteras cuatro jóvenes de esa franja de edad y los chicos presentan una tasa de mortalidad (25,9%) cuatro veces superior a la de las mujeres (6,8%). El informe también arroja que la mayoría de estos fallecimientos ocurren durante el fin de semana.
Se incrementan los 'test de saliva'
La Dirección General de Tráfico (DGT), la Fiscalía y la Guardia Civil han puesto en marcha este fin de semana dos controles en sendos puntos de la geografía estatal en los que analizarán la saliva de los conductores para detectar el consumo de droga en carretera, según explicó el fiscal delegado de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas. El representante del Ministerio Fiscal relató que este novedoso dispositivo ha funcionado desde el viernes por la noche hasta hoy, domingo en dos provincias estatales (de las que no quiso desvelar su nombre) y añadió que este operativo está pensado para implantarse progresivamente en toda la red estatal. Vargas señaló que estos dos controles contaron con la presencia de un fiscal de guardia y una ambulancia con personal sanitario autorizado para llevar a cabo las pruebas para detectar la presencia de sustancias psicotrópicas en el organismo humano, entre las que se encuentra el análisis de saliva. El fiscal subrayó que llevan meses trabajando en esta iniciativa y que se han decidido a implantarla porque han detectado un ligero aumento de drogas en los accidentes de carretera. >Efe |
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