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Michael Schumacher volvió a subir a un Ferrari de Fórmula 1. |
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Michael Schumacher aún conserva el número 1
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Lleva un año retirado, pero aún mantiene toda su clase sobre un monoplaza. 'El Kaiser' dio una lección de conducción en Montmeló.
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Koldo Txakartegi
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DICE el refrán que el que tuvo, retuvo. Y los estereotipos definen a los alemanes como personas tozudas y tenaces. Michael Schumacher, El Kaiser, siete veces campeón del mundo demostró ayer que los dos asertos tienen mucho de verdad. El teutón, siete veces campeón del mundo y retirado de la competición el año pasado, volvió a subirse a un monoplaza y marcó el mejor tiempo en los entrenamientos que las escuderías realizan en el circuito catalán de Montmeló.
No es un aviso para navegantes, pero sí una demostración de que los jóvenes pilotos, los que ayer daban réplica al mejor conductor de todos los tiempos, están muy lejos a nivel de calidad del alemán. Schumacher, que el próximo 3 de enero de 2008 cumplirá 38 años, demostró que hay que conocer todos y cada uno de los secretos que esconde un Fórmula 1 para guiarlo sin el control de tracción, un artilugio del que deberán prescindir los bólidos de la próxima temporada y que dejará a muchos pilotos en evidencia.
No estaba Kimi Raikkonen, recientemente proclamado campeón del mundo de la especialidad, ni Lewis Hamilton, el subcampeón más amargo de la historia. Fernando Alonso no pudo acudir a la cita catalana porque todavía no sabe con qué equipo correrá la próxima campaña. Pero sí estuvieron Heikki Kovalainen, Robert Kubica, David Coulthard, Jarno Trulli o Nick Heidelfd. Y todos ellos tuvieron que ceder ante el empuje del veterano. El único que fue capaz de parar el cronómetro por debajo de 1.22. ¿Por qué? Porque sin el control de tracción los pilotos tienen más problemas para gobernar los coches y Schumacher ya corrió sin ese sistema, algo a lo que no están acostumbrados el resto de sus contrincantes en Montmeló. Y eso que sólo dio 64 vueltas al circuito catalán y que, desde su retirada, sólo se había subido a un monoplaza a finales del mes pasado, en una exhibición que realizó Ferrari en la localidad italiana de Fiorano para celebrar los títulos mundiales de pilotos y constructores en una temporada que parecía escrita para McLaren.
La lección para el resto de sus contrincantes continuará a lo largo de la jornada de hoy, en la que será el brasileño Felipe Massa el que pilote el segundo Ferrari presente en el asfalto barcelonés en sustitución del italiano Luca Badoer, que ayer aprovechó su oportunidad para custodiar a su jefe, con la segunda posición del día, eso sí, a más de dos décimas de distancia.
El tercer puesto fue para Pedro Martínez de la Rosa, que en plena pugna por ocupar la vacante dejada en McLaren por sFernando Alonso, fue tres décimas más veloz que su compañero en las labores de probador, el británico Gary Paffett, que fue sexto, por detrás del finlandés Heikki Kovalainen (Renault) y el polaco Robert Kubica (BMW Sauber).
Tanto De la Rosa como Paffett, que son los encargados de las pruebas durante los tres días en Montmeló, pilotaron sendas unidades del MP4/22 sin ningún tipo de ayuda a la conducción.
El novato Roldán Rodríguez, que busca un puesto de titular en el equipo Force India, cerró la tabla de tiempos, a más de cinco segundos del Kaiser. En el único día en el que ha podido rodar, el vallisoletano dio un 87 vueltas con un mejor registro de 1:26.973, lejos del marcado por su compañero, el holandés Giedo van der Garde. |
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