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Los bomberos desplazados hasta la zona emplearon 7.000 litros de agua y espuma para sofocar el fuego, que dejó calcinados los dos camiones en su parte delantera. Foto: efe |
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La Ertzaintza no halla restos de artefactos en los camiones calcinados de la Supersur
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La investigación sí admite un sabotaje pero no concreta si es un ataque de kale borroka contra la infraestructura.
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Unai Muñoz
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bilbao. Las obras de la Variante Sur Metropolitana, la popularmente conocida como Supersur, sufrieron en la mañana de ayer el primer acto de sabotaje desde que comenzaran los trabajos de construcción de una de las infraestructuras más ambiciosas que se acomete en Bizkaia. Desconocidos prendieron fuego a dos camiones tipo Dumper -de gran tonelaje- que estaban estacionados en el barrio baracaldés de Santa Agueda y que quedaron calcinados en su parte delantera.
Fuentes de la Ertzaintza señalaron que el ataque fue intencionado, "aunque los agentes que inspeccionaron el lugar no encontraron ningún artefacto explosivo" y no se atrevieron a confirmar que fuera un acto de kale borroka contra la infraestructura. Al cierre de esta edición, la investigación seguía abierta y las pesquisas se centraban en el entorno de las empresas que acometen en este tramo de las obras -un total de cuatro-, por si habían recibido amenazas de algún tipo. En este sentido, fuentes forales aseguraron que hasta la fecha nadie había advertido de posibles ataques contra las obras de la Supersur.
Según indicaron desde el cuerpo de bomberos de la Diputación vizcaina, los propios trabajadores que participan en la obras del tramo Gorostiza-Kadagua fueron los que dieron la señal de alarma sobre las 7.45 horas. En pocos minutos, dos todoterrenos acompañados de sendas autobombas urbanas llegaron hasta esta zona de difícil acceso, situada en una de las entradas del futuro túnel, y vieron cómo los trabajadores intentaban apagar las llamas con arena. Una hora después de su llegada, los bomberos, tras emplear 7.000 litros de agua y espuma, consiguieron apagar el fuego sin lamentar ningún daño más que los materiales.
Una vez extinguido el incendio, agentes de la Ertzaintza comenzaron a inspeccionar las cabinas de los dos camiones, ya que fue aquí donde se iniciaron las llamas. Los agentes no encontraron material alguno o dispositivo extraño y todas las hipótesis sobre la autoría y las motivaciones del ataque siguen abiertas.
Al conocer la noticia, las diferentes instituciones que participan en el proyecto, así como las empresas que llevan a cabo las obras pensaron en los sabotajes que vienen sufriendo los trabajos del tren de alta velocidad a manos de los radicales, aunque las diferentes fuentes consultadas por este periódico negaron que la Supersur haya sufrido algún tipo de amenaza o advertencia.
cuatro empresas El tramo de la Variante Sur Metropolitana comprendido entre Gorostiza y Kadagua, lugar en el que tuvo lugar el ataque de ayer, es uno de los cuatro tramos de esta mastodóntica infraestructura que ya se han comenzado a construir para horadar el monte y construir uno de los túneles que componen el trazado.
Con un presupuesto de más de 90 millones de euros, es ejecutada por la unión temporal de empresas constituida por TECSA, Fonorte, Altuna y Uria y Hermanos Elortegi. Este tramo, junto a otros tres que adjudicó Interbiak por un montante superior a los 400 millones de euros, se comenzó a construir el pasado mes de mayo y tiene un plazo de ejecución de 32 meses.
Estos cuatro tajos con los que ha arrancado la Supersur son los de más complejidad técnica, ya que, de los poco más de 10 kilómetros que suman, ocho transcurren bajo los montes que rodean la zona sur de la metrópoli.
La Variante Sur Metropolitana tiene como objetivo aliviar la densidad de tráfico que sufren a diario los conductores que pasan por la A-8.
Otro ataque en la variante de Lekeitio
El de ayer no es el primer ataque que sufre una obra de estas características en el territorio vizcaino, ya que, el pasado mes de agosto, las protestas por la construcción de la variante en la localidad de Lekeitio alcanzaron un tinte violento con la quema de una oficina provisional y de una excavadora. El primer ataque se produjo cuando un grupo de desconocidos lanzó cócteles molotov a la oficina de obras que se encontraba en la zona de Mahasti. Por otra parte, la segunda acción ocurrió de madrugada contra la excavadora que se encontraba estacionada en el camino a una conocida empresa maderera de la localidad y que quedó completamente calcinada. En su momento, la Diputación Foral de Bizkaia condenó enérgicamente el sabotaje y cifró los daños económicos en 60.000 euros en lo referido a la oficina de obra y en 120.000 en la máquina excavadora que quedó completamente inutilizada. La institución foral subrayó su apuesta por el proyecto de la variante de Lekeitio, que además de suponer "una actuación fundamental para este municipio y sus habitantes, lo es también para la comarca de Lea Artibai y para Bizkaia en general". >u.m. |
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