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Manifestación de afiliados de Sintrabi en el Puerto de Bilbao en octubre de 2006. Foto: zigor alkorta |
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Sintrabi afirma sentirse víctima de la "persecución" de las instituciones
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Defiende su derecho a recomendar una subida de las tarifas. El sindicato arremete contra la investigación abierta por Competencia y dice que sólo defiende un "precio justo".
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BILBAO. El sindicato de transportistas Sintrabi aseguró ayer sentirse víctima de una "campaña de persecución y de acoso y derribo" por parte de las instituciones. Su secretaria técnica, Amaia Martínez, acusó al Gobierno vasco y a varios "entes dependientes" de la Administración de perseguir el desprestigio de la organización y del gremio de los transportistas autónomos.
Sintrabi respondió de esta forma al anuncio realizado esta semana por el Tribunal Vasco de Defensa de la Competencia (TVDC) de que ha iniciado una investigación sobre la reciente recomendación de Sintrabi a sus afiliados de subir las tarifas un 5%. En un acto público, el presidente del órgano, Juan Luis Crucelegui, manifestó también que no descarta abrir un expediente al sindicato por su papel en el cártel del transporte en el Puerto de Bilbao, una vez se resuelva la causa penal abierta contra el colectivo en la Audiencia Nacional.
En una rueda de prensa, Martínez señaló que el Ejecutivo autónomo "está impulsando de manera vergonzosa una campaña mediática de acoso y derribo contra este sindicato, por defender simplemente unas reivindicaciones laborales justas".
Asimismo, lamentó que se les acuse a los transportistas de "ir contra la libre competencia y el libre mercado, por el simple hecho de recomendar, en base a los diferentes observatorios, unos precios justos en el sector, para su supervivencia y la de nuestras familias".
La portavoz de Sintrabi manifestó que "hablar de libre mercado es un eufemismo". "Estamos de lleno en un sistema económico neoliberal donde prima la desregularización total del mercado, de las condiciones y derechos laborales y por ende, de indefensión laboral de los trabajadores", aseveró.
costes por las nubes En esta línea, señaló que el transporte de mercancías por carretera debe realizarse a un "precio justo" para no facilitar el que se trabaje por debajo de costes, con prácticas fraudulentas de dumping -competencia desleal- que "enfrentan a los trabajadores", así como actuaciones de competencia irregular, contrarias a lo que "debe ser la prestación de un transporte seguro y de calidad".
Martínez citó un informe del Ministerio de Industria que refleja que el crecimiento interanual del combustible ha sido de un 21,76%, lo que supone un incremento en los costes de explotación de cada vehículo de un 7,25%. "Y eso sin aplicar el incremento de los costes financieros, laborales, amortizaciones, ni la inflación".
En su opinión, el transporte por carretera es un "eslabón clave en la economía de nuestro país y generador, a su vez, de riqueza indirecta en otros sectores, lo que contrasta con la situación de discriminación de clara desventaja en la que se haya respecto a otros medios de transporte como el aéreo, el marítimo y el ferrocarril, en los que, por ejemplo, se producen unas exenciones fiscales en el consumo de combustibles que el transporte por carretera no goza".
Así, recordó que otras organizaciones del sector -Hiru, las asociaciones asturianas y las canarias- también han aconsejado elevar las tarifas, mientras que en Galicia han anunciado movilizaciones para el 1 de febrero debido a "delicado momento" que vive el transporte.
El sindicato se siente discriminado con respecto a otros sectores, como el agrario o la industria pesquera, que reciben ayudas gubernamentales para abaratar el gasto por consumo de combustible. >europa press
la frase
"Están impulsando de manera vergonzosa una campaña de acoso contra este sindicato"
amaia martínez
Secretaria técnica de Sintrabi |
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