Bilbao. A partir del próximo mes, la Autoridad Portuaria de Bilbao iniciará los trabajos para ganar casi 73.000 m2 de superficie en la orillas del canal de Deusto y generar nuevos espacios para la futura isla y la margen derecha, en el barrio de San Ignacio. Se librará un espacio que podría albergar siete campos de San Mamés. El proyecto tiene como objetivo alinear las orillas del canal, tal y como lo exige el plan urbanístico desarrollado por la célebre arquitecta anglo iraní, Zaha Hadid. De tal forma que toda la lámina de agua del actual canal y posteriormente ría abierta tendrá la misma anchura a lo largo de toda la nueva isla de Zorrotzaurre y orilla de San Ignacio y Deusto.
Así, por ejemplo, todos los puentes que unan las dos márgenes contarán con la misma anchura y la visual de todo el conjunto será homogénea y equilibrada.
Las obras las acomete el Puerto de Bilbao por ser el único competente en la materia y además disponer de los conocimientos técnicos necesarios. Lógicamente, la operación cuenta con el plácet de la Comisión Gestora de Zorrotzaurre, organismo en el que también está la Autoridad Portuaria y que es el responsable de urbanizar la última gran zona de oportunidad de Bilbao.
rellenos desde el agua Los trabajos tendrán dos fases. La primera, que arrancará el próximo mes, supondrá el ensanchamiento de la orilla de la margen derecha en el tramo que va desde los pabellones del antiguo depósito franco hasta la curva de Elorrieta. Aquí se ganarán casi 25.100 m2 de superficie y se ensanchará el muelle en unos cuarenta metros a lo largo de casi 630 metros de orilla.
Según han indicado fuentes de la Autoridad Portuaria, los trabajos se llevarán a cabo utilizando embarcaciones desde el agua para evitar así el tránsito de camiones por las calles de Elorrieta y San Ignacio.
Todo el relleno de roca que se utilizará en la operación será traído de los sobrantes que está generando la construcción de los túneles de la Supersur.
Tras completar los rellenos, se crearán los muelles y se dejará una nueva zona para la posterior urbanización que requiera el proyecto de Zaha Hadid y todos los servicios que se hayan previsto para este área ribereña. Los cálculos del contratista, la empresa Comsa, prevén que se terminen los trabajos con el año en curso.
La segunda fase se acometerá a continuación en dos zonas de la margen izquierda del canal, ya en la península de Zorrotzaurre. El área donde más lámina de agua se le absorberá a la ría se ubica en el tramo que va desde poco antes de donde se encuentra el depósito municipal de vehículos hasta la punta de la península.
En esta ocasión se ganan algo más de 26.000 m2 de superficie al ensanchar el muelle en otros 40 metros a lo largo de 650 metros de la lengua de tierra. El otro tramo donde se va a actuar se ubica en el fondo del canal. Aquí se actuará para recuperar una zona de agua en forma curva la cual se rellenará para darle forma lineal y generar casi 21.000 m2 cuadrados más de superficie terrestre.
La idea es dejar toda esta zona dispuesta con una trayectoria en línea que más adelante se seguirá cuando se acometa la excavación de la explanada de Zorrotzaurre que convierta la lengua de tierra en isla.
La Autoridad Portuaria tiene previsto desembolsar para acometer la primera fase de la obras 2,1 millones de euros, y está a la espera de sacar a concurso a lo largo de este año la siguiente fase para conocer su coste. De esta forma, el Puerto de Bilbao volverá a ser propietario de terrenos en esta zona de Zorro-tzaurre después de que este organismo vendiera toda sus propiedades al Gobierno vasco para que el Departamento de Vivienda pudiera tener la oportunidad de construir el parque de pisos previsto.
Seis puentes con tierra firme
Según el proyecto de Zaha Hadid, la extensión de las orillas del canal de Deusto permitirá construir bloques de viviendas, tender media docena de puentes entre la futura isla y la margen derecha de la ya ría de Bilbao, así como extender las zonas verdes que se habilitarán en suave caída hacia la lámina de agua. Con el ensanchamiento cerca de la curva de Elorrieta se obtendrá terreno para levantar seis bloques de viviendas, en medio de los cuales se ubicará uno de los puentes previstos. Será el último paso diseñado por la anglo-iraní y será la entrada y salida de la circulación rodada por la isla. Otros tres pasos sobre el agua unirán la zona de parque que ha previsto la urbanista en Zorrotzaurre con todos el paseo de ribera previsto en tierra firme. Entre ellos, otros 15 bloques de viviendas altos que traerán nuevos vecinos a San Ignacio salpicados con inmuebles de baja altura para usos diversos. Los últimos dos viaductos, casi a ras de ría, conectarán la zona de Deusto y el puente de Euskalduna con la nueva zona de oportunidad. Como se observa en el plano de la izquierda, los seis puentes darán una permeabilidad total a Zorrotzaurre de una forma equilibrada y todos tendrán una anchura similar excepto el principal que se unirá con el viaducto de Euskalduna. >A.G.A
