Bilbao. La incorporación de Bizkaibus al billete social gizatrans (disponible para mayores de 65 años y personas con discapacidades de distinto grado) será una realidad en los próximos meses. Estos billetes bonificados operan ya con gran éxito, desde hace un mes, en metro y Bilbobus. La aplicación de esta medida, queda pendiente del tiempo que la Diputación Foral de Bizkaia necesite para sustituir los más de cien mil carnés existentes y la adaptación de sus sistemas informáticos. El precio de cada trayecto, una vez implantado el gizatrans, también deberá ser decidido por la institución foral.
Esta noticia fue hecha pública ayer por Juan Cruz Nieves, gerente del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), durante la presentación de los resultados del gizatrans en su primer mes de coexistencia con otros títulos de transporte. Los datos no dejan lugar a las dudas sobre la excelente acogida de este billete bonificado (0,27 céntimos el viaje): se han tramitado 16.827 carnés y el 54% de ellos son nuevos usuarios. Es decir, "personas que cumplían esas condiciones pero no las utilizaban", resumió Nieves. Con el billete gizatrans se han contabilizado 590.252 viajes, de los cuales 392.764 se han realizado en el metro y 197.488 en Bilbobus.
Las claves del éxito residen, según apuntó el gerente del CTB, en la comodidad para alternar modos de transporte a un reducido precio por trayecto. "Los ciudadanos han hecho cola (para conseguir el carné y el título de viaje gizatrans), sinceramente, pero no les ha importado", sentenció.
Y es que, el esfuerzo organizativo realizado desde la administración local bilbaina consiguió dosificar, gracias a las citas previas, la importante demanda del gizatrans. "No queríamos que nos desbordasen las peticiones", confirmó Ibon Areso, teniente de alcalde en el Ayuntamiento. El concejal jeltzale fue el encargado de recordar a los beneficiarios del carné de gizatrans que también es válido para viajar en el tranvía, EuskoTren y el funicular de Artxanda. Lo que ocurre en estos casos, añadió, "es que estos operadores tienen su propia tarifa de billete social".
El siguiente paso en esta política activa será la aparición del gaztetrans; no obstante, esta modalidad tendrá que esperar hasta la entrada de la tarjeta sin contacto barik. |
