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24-02-2008
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Desde la UPV apuestan por el metro para unir los polos de atracción del Txorierri, que en los próximos años crecerán en actividad. Foto: Z. Alkorta
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Iñaki Goirizelaia, vicerrector en Bizkaia, reclama la implicación de las instituciones. Esta idea se une al proyecto de tranvía y al enlace de EuskoTren, en los que se incluyen esos destinos.
Javier Fernández
Bilbao. Las palabras del diputado general, José Luis Bilbao, hace apenas un mes sobre la vocación expansionista del metro no han caído en saco roto. De hecho, desde la Universidad del País Vasco (UPV), ya han solicitado el diseño de una Línea 6 que conectaría el campus vizcaino con el aeropuerto y el Parque Tecnológico de Zamudio.

El vicerrector del Campus de Bizkaia, Iñaki Goirizelaia, traslada esta petición a las instituciones a través de un artículo de opinión.

El nuevo recorrido propuesto nacería de las estaciones de Leioa o Bidezabal, discurriría por el casco urbano de Leioa, enlazaría con el campus universitario y con el aeropuerto pasando por los municipios más cercanas a este trazado "y llegaría al menos hasta el Parque Tecnológico de Zamudio", indica Goirizelaia.

Los años venideros serán decisivos para el Txorierri. El previsible aumento de población y el desarrollo industrial y científico serán claves, pero ambas deberán tener un sustento básico: una conexión eficiente con la capital y la metrópoli.

Esta propuesta se une a los dos planes de actuación ya previstos: una línea de tranvía que conecte el núcleo de Leioa con la UPV y un enlace de EuskoTren, desde Bilbao, con La Paloma. En ambos casos, las estimaciones oficiales apuntaban la posibilidad de que las obras dieran comienzo a lo largo de este año.

Goirizelaia reconoce que la construcción de esa Línea 6 tendría un coste económico "altísimo" pero argumenta que la riqueza generada ha sido y será "muchísima". Además, insiste en que esta operación daría solución a los problemas de movilidad en la zona, principalmente en el Corredor del Txorierri cuya densidad de tráfico aumentará con el crecimiento de la comarca. "Las comunicaciones con el aeropuerto y el parque tecnológico se verán seriamente entorpecidas. Y todo el área metropolitana sufrirá los efectos de la congestión en el Txorierri", vaticina Goirizelaia.

Estas razones son las que empujaron al Gobierno vasco a planificar una reordenación del transporte ferroviario en esta comarca. Así, el tranvía podría estar en funcionamiento en dos años desde el comienzo de los trabajos y conectaría con una frecuencia de entre 5 y 15 minutos la estación de metro de Leioa con el campus. Una segunda fase de este proyecto prevé la conexión de la parada de metro de Leioa y la estación de Renfe de Urbinaga, en Sestao, uniendo las dos márgenes de la Ría con un puente.

Euskal Trenbide Sarea (ETS), el gestor vasco de las infraestructuras ferroviarias, también ha diseñado un proyecto que uniría Bilbao con el aeropuerto en ocho minutos usando Eusko Tren. De este modo, los ciudadanos tendrían una alternativa real al uso de autobuses y coches para desplazarse hasta La Paloma descongestionando las carreteras que cruzan el Txorierri.

Para que este proyecto sea una realidad será necesario excavar un túnel en Artxanda que verá la luz en La Ola y, tras rodear el polígono de Sangroniz, llegará a Sondika y continuará hasta el aeropuerto.

El planteamiento de la UPV aboga por la previsión ya que, en los próximos años, se pondrán las bases de un eje de conocimiento e innovación cuyos extremos principales serán el área de Leioa-Erandio del Campus de Bizkaia y el Parque Tecnológico de Zamudio y Derio, con el aeropuerto de Leioa ubicado entre ambos. "Ese eje requiere de una comunicación fluida en su seno y con el centro de la metrópoli. Los habitantes de la comarca del Txorierri también la necesitan. Por ello, ha llegado el momento de debatir y, si es el caso, planificar la Línea 6 del metro", concluye Goirizelaia.

"Ha llegado el momento de debatir y, si es el caso, planificar la línea 6 del metro de Bilbao"

Iñaki goirizelaia

Vicerrector del Campus de Bizkaia de la UPV
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