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Rubén Gorospe, director del Café Baqué, sostiene la petaca del pinganillo, artilugio eliminado por la UCI para los amateur más jóvenes. |
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A grito pelado
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La normativa UCI que obliga a suprimir el pinganillo, el elemento empleado para la comunicación entre el coche y los ciclistas en carrera, en la categoría sub'23 provoca reacciones contrapuestas entre los directores del pelotón aficionado vasco.
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César Ortuzar
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El ciclismo moderno es un susurro con interferencias. Comunicación tecnológica. Un altavoz en el oído. La táctica en cada tímpano. Un auricular, un micrófono y una frecuencia de radio unen a los directores con sus ciclistas en la distancia. Los relaciona. Órdenes e informes se cruzan entrecortados. Jadeos y cabreos. Bidireccionales. Ciclistas teledirigidos. Cordón umbilical cortado por la Unión Ciclista Internacional para las pruebas sub'23. Desconexión. Cuatro directores vizcainos analizan para DEIA la nueva situación. El retorno al pasado. Al ciclismo al asalto. Libre. Expresivo. Instintivo.
Rubén gorospe (café baqué)
"Apenas tendremos información de carrera"
"No creo que sea una buena medida. En juveniles lo entendería porque el ciclismo todavía se trata de un juego, pero en aficionados ya hay muchas cosas en juego. Sin el pinganillo apenas tendremos información de carrera. Habitualmente lo utilizamos más como elemento para conocer la situación de carrera que para dar órdenes porque entre otras cosas se rastrean las frecuencias y puedes oír o te oyen. Sin el pinganillo las carreras serán más locas y el ciclista tendrá más libertas, pero no sé hasta que punto eso es bueno. El ciclismo es el único deporte en el que no se tiene acceso directo con el corredor. Ellos te cuentan lo que pasa en carrera porque nosotros vamos detrás y no lo vemos y se toman las decisiones en el coche".
carlos canales (cai)
"El corredor está más desasistido y eso no es bueno "
"Como todas las cosas tiene sus pros y sus contras. Por un lado el corredor tiene más independencia, de eso no hay duda, pero por otro lado está más desasistido, el pinganillo paliaba la falta de información de radio vuelta. Además ésta es una categoría en que hay que educar a los corredores en carrera: decirles que se alimenten, que beban, avisarles de ciertos peligros... mediante el pinganillo se controla más la carrera. Desde mi punto de vista es un retroceso de cara a la formación de los chavales. Además el corredor es siempre el que tiene la iniciativa. A partir de ahí es cuando se pueden mirar el tema de la táctica y todo eso. En muchas ocasiones para cuando radio vuelta te ha informado de un percance de un corredor tú ya estás con él porque te ha avisado. Volvemos al grito pelado, como en los sesenta".
Xabier Artetxe (Seguros Bilbao)
"No sé cuál será nuestra función en carrera"
"Estoy en contra. Es un retroceso. Las carreras se van a convertir en carreras de coches entre los directores para intentar llegar lo antes posible. Por radio vuelta apenas te llega información y eso limita mucho tu trabajo. No sé cuál será nuestra función en carrera. Habrá que trabajar las pruebas antes de disputarlas porque luego será muy complicado llegar a los chavales cuando hay que hacerlo. En estas edades es cuando más tienen que aprender y por el pinganillo le puedes dirigir. A un élite poco o nada se le puede enseñar, pero un chaval Sub'23 lo necesita para mejorar".
J. manuel garcía (opel ibaigane)
"Es muy bueno para potenciar la iniciativa de los corredores"
"Para mí es una buena medida en esta categorías. Así se potenciará la iniciativa de los corredores. Se verá quienes son los más espabilados en carrera. Aprenderán a leer las carreras. Con el pinganillo se controla mucho más lo que pasa, pero creo que sobre todo favorecía a los equipos más fuertes para ordenar parar a su gente en las escapadas o tirarlas abajo. Ellos se juegan victorias, pero si nosotros metemos a gente en una escapada y hacemos un cuarto es importante, mejor que hacer el cuarenta. Es evidente que se complica la cosa a la hora de tomar decisiones pero los corredores ganan en iniciativa". |
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