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12-03-2008
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Dos paseantes atraviesan uno de los cruces de la carretera del Ganguren cuya renovación se iniciará en cuatro meses. Foto: Jose Mari Martinez
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Los trabajos entre el alto de Santo Domingo y El Gallo incluirán el ensanchamiento de los arcenes.
Aitziber Atxutegi
Bilbao. La Diputación renovará el firme de la carretera BI-3732, entre el cruce de Santo Domingo y el de El Gallo, una vía muy utilizada sobre todo por peatones y que se encuentra en un estado bastante deteriorado. Las obras, que arrancarán previsiblemente a principios de verano, se prolongarán durante todo un año e incluirán también el reforzamiento de algunos muros de contención.

Se trata de una carretera que discurre por la crestería de Ganguren y, aunque no cuenta con un tráfico de vehículos muy intenso, sí es "muy utilizada por los paseantes", señaló ayer el portavoz de la Diputación, Iosu Madariaga, "que van tanto desde Bilbao como desde Galdakao, así como la gente que va a la zona de esparcimiento de El Vivero". Además durante el verano la atracción de la zona de ocio genera muchos tráficos de vehículos los fines de semana.

Actualmente, y como consecuencia también del paso de los vehículos y camiones que han participado en la construcción del campo de golf de Artxanda, su firme está "en bastante mal estado", sobre todo en la zona más cercana a Galdakao. La ubicación de esta infraestructura deportiva, además, ha incrementado el tráfico viario.

Por ello, se acometerán estas obras que tienen como principal objetivo mejorar el pavimento, y que tendrán un coste total de 3,5 millones de euros. Tras la aprobación ayer en el Consejo de Gobierno foral de la convocatoria del concurso, los trabajos en sí se iniciarán en "tres o cuatro meses", según señaló Madariaga, y se prolongarán al menos un año, por lo que estarían finalizadas para el verano de 2009.

Además de la mejora del pavimento, también se renovará la red de drenaje, con la ejecución de cuatro trabajos. Se demolerá la red existente y se repondrá con un tubo de 900 milímetros de diámetro mínimo, y se repondrán y se proyectarán nuevos arcenes y obras de drenaje, que se vean afectadas por los propios trabajos de la carretera.

Además, en cuanto a los muros, se reforzarán 32 zonas mediante hincas de carriles y la instalación de tres pantallas de micropilotes. Todas las pantallas irán ancladas cada tres metros y se situarán en los tres puntos kilométricos.
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