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Un corredor pasa por un tramo del puente donde la falta de losetas, el posamanos envejecido y el óxido evidencian su mal estado. Foto: m. ruiz |
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Las taras del nuevo puente de Abetxuko cuestionan su conservación
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La edil Arruabarrena lamenta que sea la "viva imagen del abandono".
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Jaione Sanz
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gasteiz. Elevado en su inauguración a la categoría de referente de ingeniería en todo el Estado, un año después el puente de Abetxuko se ha convertido en el mejor ejemplo de cómo un ayuntamiento puede magnificar las contadas virtudes de una obra y luego abandonarla a su suerte. La infraestructura, que le costó a las arcas municipales la friolera de 4.700.000 euros, acumula un sínfín de deficiencias en las aceras, el pavimento, la iluminación, las barandillas y el bidegorri. Basta un simple paseo para comprobarlo, como el que ayer dio la edil del PNV Malentxo Arruabarrena. "Si durante la construcción ya existieron problemas, ahora es la viva imagen del abandono", criticó. Hay defectos y, para colmo, falta de limpieza. Los vecinos sostienen que el Consistorio jamás ha pasado la escoba por la zona aunque ayer, curiosamente, una máquina barredora y un empleado de FCC hicieron acto de presencia.
Es inevitable. Cualquier persona que visite por primera vez el puente no podrá creer que cumplió un año el pasado día 1 de marzo. Para empezar, hay baldosas mal encajadas y desprendidas, un total de ocho nada más comenzar el paseo por la acera izquierda en dirección a Abetxuko. Los huecos están ahí "desde hace cinco meses", denunció Arruabarrena, aunque las deficiencias del pavimento vienen de lejos. Sólo un mes y medio después de la pomposa inauguración ya había losetas rotas o sueltas, el mal endémico que salpica a todas las obras de Gasteiz.
Además de las baldosas, los pasamanos dejan mucho que desear: están sin rematar, algunos no encajan con los siguientes porque "no se tuvo en cuenta la dilatación de la madera" o brillan por su ausencia y dejan al aire unos clavos que "a la mínima pueden saltar". Y, por si fuera poco, un tramo de la barandilla está suelta. Peligro a la vista al que el Ayuntamiento ha hecho caso omiso hasta ahora. Esa falta de mantenimiento clama al cielo, tanto como la acumulación de óxido en los arcenes. La culpa la tienen los elementos decorativos que separan la carretera de las aceras, unas figuras curvilíneas de acero corten que prometían un efecto de puente vivo y orgánico gracias a sus fascinantes cambios de color. Pero el shock ha resultado ser, más bien, de suciedad y dejadez.
Ya en abril del año pasado, el entonces edil de Urbanismo explicó que el tinte amarillo era tan sólo una reacción inicial del material y aseguró que, con el transcurso del tiempo, su comportamiento sería extraordinario. Y así ha sido, pero a la contra, porque ha desafiado los conocimientos científicos del ex concejal del PP y sigue dejando manchurrones en las losetas.
miedo por la noche A la lista de horrores se suman, además, las dos arquetas. Como son "insuficientes" no tragan toda el agua, así que siempre hay balsas acumuladas en el vado peatonal del centro, llueva o no. Además, una de ellas está sobreelevada, caso único en Vitoria, "lo que puede propiciar caídas". Más aún teniendo en cuenta que la estructura apenas tiene iluminación. "Sólo hay dos farolas, cuando antes eran cinco, y las bombillas del suelo sirven de muy poco", explicó Arruabarrena. Al principio había también un foco, pero alguien cortó los cables, que estaban al descubierto, porque deslumbraba a los conductores. El caso es que los vecinos que deben cruzar el puente de noche lo hacen con miedo. Les muerde la oscuridad y lo poco que aciertan a ver presenta un aspecto bastante desapacible.
El entorno del puente pide a gritos una intervención. La zona donde se almacenó la maquinaria durante las obras está como en aquella época, con toda la tierra removida. Para colmo, una gran arqueta permanece descubierta, sin tapa. "Cualquier niño podría caer ahí", alertó la concejala del PNV. Y ése no es el único accidente que podría producirse junto al puente. Según explicó Arruabarrena, la unión del bidegorri con el que proviene de Portal de Arriaga es "claramente peligrosa"; un riesgo al que se suma la depresión de diez centímetros por la que deben pasar los vehículos que llegan desde la avenida del Zadorra.
El Ayuntamiento tiene mucho que hacer. Por eso, el PNV exigirá al gabinete de Patxi Lazcoz en la próxima Comisión de Urbanismo que tome medidas. "No podemos tolerar que unas obras que alcanzaron un sobrecoste de 360.000 euros presenten estos problemas", dijo Arruabarrena, quien cree que ésta es "una buena oportunidad para que se note un cambio de rumbo en cuanto al rigor del equipo de gobierno a la hora de vigilar la terminación de las obras". |
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