bilbao. El piloto de Rekalde, de 21 años, viaja ahora a Jerez, donde se celebrará la segunda prueba del Mundial. Será en uno de sus circuitos talismán, un trazado que conoce bien y en el que ha cosechado sus mejores resultados. Acude con buenas vibraciones y augura sorpresas. Se ha dado cuenta de que sus rivales no son "superhéroes". En lo que a él respecta, pondrá toda la carne en el asador, por lo que si la suerte le acompaña y su montura rinde al máximo, seguro que dará mucho de qué hablar.

¿Cómo le sentó la novena plaza?

Muy bien. Creo que fue el justo premio, no sólo para mí, sino también para todos los mecánicos y el equipo, que trabajó muchísimo durante el fin de semana. Nos vimos un poco retrasados en los entrenamientos a pesar de haber hecho un trabajo excelente. La parrilla de salida no se correspondía con el trabajo realizado. El noveno puesto fue el mejor sabor de boca de todo el fin de semana y el premio a todo el trabajo para que me sintiera a gusto sobre la moto.

¿Qué le dijeron sus compañeros de equipo?

Hubo muchísima alegría. Entre los dos pilotos del equipo hicimos un quinto y un noveno, y somos dos personas que acabamos de llegar a la categoría, por eso es como para alegrarse. La verdad es que el equipo está realmente contento y entusiasmado con el trabajo y la idea de pensar que podemos estar ahí delante.

¿Qué sensaciones le ha aportado su debut?

Las sensaciones han sido todas buenas. Realmente he disfrutado sobre la pista. Me ha gustado el circuito y la moto. También me he sentido arropado en todo momento por mi equipo. Algo que es de agradecer.

¿Cómo se encontró sobre su montura?

Bien, estuve bastante cómodo.

¿Cuál fue su estrategia?

Al ser un Campeonato del Mundo te tomas las cosas con más calma. Se trata de aprender de los demás de alguna manera. Conseguí estar bastante adelante y me sorprendí porque apenas me fijé en el resto de pilotos, lo que intentaba era rodar más rápido cada vuelta y centrarme en lo mío. Para mí fue un orgullo el poder batirme con gente que lleva ya unos años en el Mundial.

Su motocicleta resultó ser una de las de mayor velocidad punta.

Hicimos una gran apuesta al montar una sexta marcha muy larga para la carrera. Esto fue lo que nos hizo poder pelearnos con las RSA (las motos más novedosas). La velocidad punta no la lograba, sólo a rebufo, y con una sexta marcha más larga pues pudimos pelear y estar adelante en carrera. Era algo que no habíamos probado durante todo el fin de semana, apostamos por ello y nos salió a la perfección.

¿Se le hizo pesada la carrera?

La verdad es que no porque estuvo bastante entretenida, con un grupo numeroso de pilotos, y cuando estar en un Campeonato del Mundo es tu ilusión pues creo que ninguna carrera se te hace larga. Aunque te tengan encima de la moto cincuenta vueltas, creo que tomaría cada una de ellas con la máxima ilusión posible. Para mí fue increíble.

¿Qué fue lo que le hizo ir yendo a más durante la carrera?

Me quedé con la mejor posición que rodé en carrera y estuve peleando por la séptima plaza, como quien dice, con Corsi y con Espargaró, pero al final la moto ya no corría tanto como al principio y me fue imposible. Y si te digo la verdad no decidí nada, porque en ese momento lo único en lo que pensaba era quedar lo más adelante que podría y lo más adelante que pude fue en el noveno puesto. Sí que es cierto que entré bastante cerca del octavo y del séptimo, pero me fue totalmente imposible aguantarles en las rectas, y en las curvas iba un poco vendido. Al final tuvimos que quedarnos con la novena plaza.

¿Es pronto para hablar de nuevos objetivos?

Hombre, pues... los nuevos objetivos... como se dice: somos de Bilbao. Hemos hecho un noveno y en la siguiente carrera se mira para hacer el octavo o más adelante. Empiezas a calcular un poco y te marcas un objetivo más ambicioso: estar entre los cinco primeros. Pero soy realista y sé que no todo va a ser un camino de rosas como ha sido en la primera carrera, que no siempre me va a acompañar la suerte. Hay gente en el Mundial que ha estado peleando por un podio y en la siguiente carrera ha sido el vigésimo, con lo cual, en el Campeonato es todo un poco relativo. Lo que nos toca es seguir trabajando con semejante ilusión y teniendo los pies en el suelo, sabiendo que pueden llegar momentos difíciles en que no tengamos todo de nuestro lado, que seguro que llegarán. Por eso pido a la gente calma y que valore lo que se está haciendo, porque este trabajo es la primera vez que lo hacemos en un Mundial.

¿Le deparó alguna sorpresa el estreno?

Pues sí. La mayor sorpresa fue que pensaba que iba a salir bien y lo hice fatal. Esa fue mi primera sorpresa. Sabía que me iba a costar muchísimo remontar y poco a poco me fui encontrando más a gusto, pero al final vi que los pilotos son otros pilotos más, que no son superhéroes y que se les puede pasar. Una de las cosas que más me llamó la atención fue que me vi bastante fuerte en cuanto a agresividad en la pista.

Es usted el segundo rookie, detrás de Scott Reding

Sí, soy el segundo novato y para mí es todo un orgullo, pero lo que debemos hacer es trabajar para ser el primero e intentar que al final del año esos ocho que han quedado por delante mío estén por detrás. Al final, ser el segundo rookie y también el segundo de tu equipo, tampoco es satisfactorio. Para mí Scott es muy bueno, pero tenemos que trabajar para ser el número uno.

¿Cómo ve el próximo Gran Premio de Jerez?

Es un circuito que al menos conocemos, hemos trabajo muchísimo allí. De hecho, creo que algunas de la mejores carreras de mi vida han sido en Jerez. Si nos centramos podremos estar delante. A priori pienso que podemos hacer una buena carrera aunque no podría decir una posición, porque está todo muy ajustado. Pero estoy convencido de que si damos el cien por cien podremos dar otra sorpresa.

¿Está en su salsa?

Siempre me han encantado las carreras y nunca he podido ir. Ahora que puedo pues no voy a decir que no. Realmente estoy disfrutando muchísimo, espero que todo esto dure mucho tiempo.