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Inicio de Opakua. Foto: m. ruiz |
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Obras Públicas inicia el estudio de necesidades para la reforma de Opakua
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Los vecinos de las inmediaciones del puerto piden la retirada de curvas y 'herraduras' peligrosas.
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Pablo José Pérez
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agurain. El diputado foral de Obras Públicas y Transportes, Luis Alberto Zarrabeitia, acompañado por técnicos de su departamento, visitó recientemente el puerto de Opakua, ubicado entre Agurain y Arraia-Maeztu, para conocer in situ las necesidades de la calzada en esa zona. El caso es que la institución provincial pretende intervenir en la citada carretera a lo largo de la presente legislatura para mejorar su trazado y eliminar curvas peligrosas.
El responsable del Departamento de Obras Públicas y Transportes realizó todo el recorrido de la infraestructura vial junto con el alcalde de Valle de Arana y con los presidentes de las juntas administrativas que lindan con la infraestructura viaria sobre la que se va a actuar. En ese sentido, Zarrabeitia escuchó las aportaciones de los responsables institucionales de la zona y se comprometió a estudiar la modificación y eliminación de alguna de las curvas y herraduras que jalonan el actual trazado.
El tramo que se recorrió fue el que va desde el puerto hasta Santa Cruz de Campezo. El paseo sirvió para incorporar a las futuras actuaciones una mejor señalización en el tramo Ullibarri-Alda, donde se instalarán señales para obligar a reducir la velocidad de los conductores.
La mejora de esa infraestructura, aunque está comprometida desde hace años, no ha sido hasta ahora, hace un mes, cuando la Diputación la ha incluido entre las prioridades para esta legislatura.
Nuevo PICA En concreto, la reforma de Opakua se encuentra dentro del nuevo Plan Integral de Carreteras de Álava (PICA) invertirá más de 610 millones de euros en mejorar y renovar 887 kilómetros de carreteras del territorio histórico, dos tercios del total, de aquí a 2015. Con estas actuaciones, se pretende dotar de protagonismo a la red secundaria y, al mismo tiempo, intentar influir en la reordenación de determinados flujos de tráfico desde puntos de vista de optimización de transporte, seguridad, medio ambiente y fomento de la actividad económica de las cuadrillas.
La Diputación alavesa prevé invertir más de 600 millones en mejorar el entramado secundario de carreteras |
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