Gernika. La Diputación no descarta establecer bonificaciones para los usuarios vizcainos más habituales de la autopista A-8, aunque reconoce que habrá que "estudiar" la viabilidad de esta medida. El diputado de Obras Públicas, Iñaki Hidalgo, respondía así al anuncio realizado ayer por el PSE de proponer descuentos a los conductores vizcainos que más utilicen la autopista. El Pleno de las Juntas Generales volvió a debatir y rechazar ayer la eliminación del peaje en todo el tramo vizcaino de la autopista, una petición a la que en esta ocasión se sumó también el apoderado de EA, Joseba Gezuraga.
Hidalgo señaló que "valorarán", una vez la presente el grupo socialista, una propuesta que, recordó, "es habitual en otras autopistas", como en la misma A-8 en territorio guipuzcoano, y que la Diputación ya se ha planteado anteriormente.
Sin embargo, y aunque señaló que "en principio no descartamos la medida", advirtió de que descuentos muy altos, "como del 50 o el 80%, podrían quebrar las cuentas de la autopista. Si el empresario nos baja a nosotros el sueldo un 50 o un 80%, quebramos la economía familiar. Dependerá de qué cantidades estamos hablando, habrá que estudiar qué porcentajes".
Además, recordó de que esta medida obligaría a disponer a los conductores de un dispositivo de Vía T, de pago electrónico. "No puedes ir a la cabina con seis tiques diciendo que ya has hecho esos viajes", explicó.
Las Juntas Generales rechazaron la propuesta planteada de forma conjunta por el PP, EB y Aralar, para suprimir el peaje entre Usansolo y Ermua, el tramo de la A-8 en territorio vizcaino en el que aún se cobra. Aunque no era un debate nuevo, la sorpresa la introdujo el desmarque de EA, partido que, mientras gobernó en la Diputación con el PNV la legislatura pasada, siempre se había mostrado a favor de mantener este canon. Sin embargo, su apoderado Joseba Gezuraga apoyó ayer la propuesta por entender que el peaje discrimina a los habitantes de Durangaldea y Lea Artibai. "Somos los que menos oferta de transporte público tenemos y estamos obligados a pagar. ¿Dónde queda el equilibrio territorial? No es justo que sólo paguemos nosotros", criticó.
El apoderado popular Jesús Isasi criticó que se justifique el peaje en abonar el mantenimiento de la A-8, "cuando el año pasado se invirtieron 20 millones por los 45 recaudados", y echó en cara al PSE su defensa del canon. "¿P a peaje va a ser lo mismo que T a trasvase, es decir, donde dije Digo, digo Diego?", les espetó.
Mientras, el representante de EB Jonatan Martínez exigió un "análisis en profundidad" sobre el destino del canon y Iosu Murgia (Aralar), consideró que las bonificaciones supondrán sólo "un parche". La socialista Nieves Teran, por su parte, además de anunciar que están estudiando la propuesta de establecer bonificaciones para los conductores vizcainos que de forma habitual utilicen esta autopista, defendió que el actual canon de la A-8 está justificado para mantener la "red de infraestructuras".
La nacionalista Nerea Ahedo reiteró que es "falso" que el dinero recaudado con el canon se destine a otras obras. "Ojalá fuera cierto que la A-8 está financiada. Pero las mejoras que hemos y estamos haciendo para poder usarla las vamos a seguir pagando años y años", advirtió, mientras recordó que, al recibir la concesión, el canon se rebajó a la mitad. "Y con la mitad de ingresos, la Diputación acondicionó y amplió una autopista que estaba vieja y en mal estado", destacó.
Los mismos grupos proponentes retiraron otra iniciativa para desdoblar la N-634, tras aceptar que se debata en la ponencia de carreteras. PP, EB y Aralar criticaron la falta de inversiones en una vía "vieja, poco efectiva y que no supone una alternativa digna a la A-8", mientras que la nacionalista Amaia Espinosa advirtió de las dificultades "técnicas y administrativas" para llevar a cabo este proyecto.
"Es difícil comentar algo nuevo..."
"La tercera vez que debates un tema es difícil comentar algo nuevo...". Lo destacaba, nada más iniciar su intervención, el juntero del PP Gonzalo Zorrilla. Y es que seis de los diez puntos que se debatieron ayer en la Casa de Juntas de Gernika no era la primera vez que se salían a la palestra. Algunos por el trámite parlamentario que tienen que seguir determinadas iniciativas, como la modificación del impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras para bonificar todas las viviendas sociales, y no sólo las VPO, o la aprobación de las banderas de Basauri, Gordexola y Lezama, y la denominación Urduña/Orduña -en lugar de Urduña-Orduña- para la única ciudad del territorio. Otros, porque los grupos políticos siguen presentando una y otra vez las mismas iniciativas. "Y lo seguiré haciendo. La marmota seré yo, pero continuaremos con este tema", advirtió el 'popular' Jesús Isasi, en relación a la petición de eliminar el peaje en la autopista A-8 en la totalidad del tramo vizcaino. Y otra curiosidad: ninguno de los portavoces oficiales de los grupos políticos, salvo José Ferrera (EB), tomó ayer la palabra en el Pleno. >A.A. |
